介绍： 某铁路客运专线站房总建筑面积9618平方米(算至H轴外墙)，站房进出地道390m2(站房H轴以外至现状地道分界线处)，现状站台地道1436390m2。建筑层数为一层(局部夹层)，建筑总高度为17.250米(南面檐口)，25.928米(北面檐口)。站棚部分结构覆盖面积29800平方米，建筑高度16.79米。新咸宁站为中型站(客运专线)，站房按2028年高峰小时流量1227(人/高峰小时)、最高聚集人数800人规模设计。站坪位于平直道上，设到发线4条、正线2条，450×12×1.25(米)侧式中间站台、无基本站台。交通组织为下进下出，地道进站，地道出站。 （1）站房部分： 站房主体一层，局部设夹层。一层（±0.000m标高），一层室内地坪标高±0.000相当于绝对标高35.150m。一层布置车站设备用房、售票厅、候车厅及进站集散厅、小件寄存厅、出站集散厅。候车厅及进站集散厅设于站房中部，形成整体的大空间。夹层功能为公安派出所刑警队及水箱间。进出站处均由电梯或楼梯下之-7.100标高处与现状地道衔接。 （2）站棚部分：雨棚立柱设于两站台外侧，南北跨度柱距56.90米，东西向跨度16.80米，建筑高度16.79米，雨棚覆盖两站台，正线轨道上方透空。站棚结构覆盖面积为：29800平方米 。 （1）站房：上部结构二层,局部三层，站房与站台由地下通道连接，无地下室。站房平面投影为矩形，建筑物长(平行于铁轨方向)184.8m，宽(垂直于铁轨方向)58.8m，屋面檐口最高点26.10m。地面标高为±0.000m相当于绝对标高暂定35.15m。基本柱网尺寸为8.4m×8.4m、8.4x16.8、8.4x50.4m。屋面在四周有悬挑，悬挑长度为5.5、7.5m。楼面采用现浇钢筋混凝土框架结构,屋盖体系采用钢网架结构，局部挑檐采用一般钢结构。 （2）站台雨棚：站台雨棚位于站房北侧，雨棚长453米，沿纵向设置二道伸缩缝兼防震缝，分为三个结构单元，站台雨棚与站房完全脱开。站台雨棚采用管桁架结构，每榀管桁架均为正三角形立体桁架。雨棚跨度为56.900m，雨棚开间为16.8m。沿雨棚跨度方向设置主桁架，每榀主桁架的宽度为2.5m；垂直于主桁架方向设置四道次桁架，次桁架中心间距16.8～26.15m，每榀次桁架的宽度为3.0～3.45m；柱与基础固结。雨棚屋面板及吊顶均设在桁架下弦，檩条采用型钢檩条，屋面板采用轻质彩钢板。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星