首页

  1. 首页
  2. 施工组织
  3. 内容

地下两层双岛四线车站施工组织设计

  • 资料大小:2.15 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-03-14 14:18
  • 发布作者:pandongyi
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站共设6个出入口,3组风亭,均设置在周边地块的绿化带上,对地块的居住、商业建筑没有影响,其中3号出入口预留与新城地下空间接驳的通道。4、5号通道下穿过江隧道,与其它出入口形成庆春东路过街系统,方便行人过街。车站主体标准段距过江隧道4.80m,端头井处距过江隧道2.65m。 车站主体为地下二层双岛四线同台换乘式车站,有效站台长度120米,站台宽14m。为2、4号线换乘站。4号线在外侧,2号线在内侧,停车线设置在2号线之间。站前设置交叉渡线,并且在2、4号间设置单渡线。 车站总长385.1m,最大净宽47.3m,顶板覆土2.4m,底板埋深16.31m(中心里程)。车站主体结构为地下二层五柱六跨闭合框架结构,围护结构采用地下连续墙,因采用全包防水方案,车站内衬墙与地下连续墙组成复合双墙的结构型式。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
地下两层双岛四线车站施工组织设计
http://m.civilcn.com/shigong/1363241892443146.html