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桥梁监理项目安全监理大纲21p

  • 资料大小:28 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-03-06 11:27
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本桥梁(龙城大桥)为跨越改线后京杭运河及312国道的独立大桥工程,位于常州市武进区湖塘镇常武路常武桥附近。常武路为连接武进区和常州市区的主要道路之一。龙城大桥即为常武路跨越改建后的京杭运河与312国道以及大通河、规划运北路的大桥,两端通过引桥及引道与现状常武路接顺。具体范围为 K1+400.00~K2+702.49,路线全长1302.49米,包括道路、桥梁及雨水工程。 本工程主要包括跨越京杭运河、312国道与大通河桥。按照工程总体布置,龙城大桥主桥跨径组合为:72+114m,京杭运河规划河口宽度为90m,桥梁采用一跨过河的形式,同时考虑桥墩的放置,采用斜桥正做;为了满足桥梁结构要求,同时考虑主桥与边跨的比例,边跨采用72米。引桥从美观及多方面考虑,采用30米跨径的连续结构 主桥采取两跨自锚式悬索斜拉协作体系,中跨采用悬索结构,主缆锚固于纵梁端部,另一端经过次塔后散成7根次缆锚固于主塔。主塔采用拱形结构,宽度与厚度沿高度方向变化,主梁采用箱形结构,主跨跨中部分采用混凝土-钢结合梁,其余部分采用预应力混凝土箱梁。主塔边跨设置5根斜拉背索,用以平衡主缆的拉力。(全桥长为:665.06米) 道路连接线 本工程路线呈南北走向,南北两端均与现状老路接顺,中间跨越312国道、京杭运河、大通河、规划运北路。为了与现状常武路相接,于引道两端各设置一平曲线,其中北引道平曲线半径320米,超高值2%,缓和曲线长度75米,在缓和曲线全长内超高过度,南引道设置了1150米半径的平曲线,具体里程范围为K1+452.00~K2+708.94,路线全长1256.94米,其中接坡段道路范围K1+452.00~K1+688.57和K2+353.63~K2+708.94,全长591.08m 为满足大桥与312国道和运北路的互通要求,以及方便两侧车辆进出,桥头两侧设置辅道,辅道计算行车速度30km/h,为单向机非混行车道。南引桥辅道与312国道连通,北引桥辅道与规划运北路沟通。 南引桥辅道工程范围:K1+452~K1+880.95和K1+452~K1+883.56; 北引道辅道工程范围:K2+254.65~K2+580和K2+245.07~K2+580; 2、312国道东大桥位于常州市物资回收利用公司处,在常州东侧,是连接常州东部地区与市区的主干道,从安全、适用、经济,兼美观考虑,主桥设计为72m+120m+72m连续箱梁,引桥采用2×(6×30m)连续箱梁方案。 主桥采用72 m +120 m +72 m =264 m三跨预应力混凝土连续箱梁,主孔跨径120 m,一跨跨越运河,边孔72米跨越运河河畔规划河滨道路。两侧引桥采用跨径30 的预应力混凝土现浇连续箱梁,全桥跨径组成为(6×30)m +(72 m +120 m +72 m)+(6×30)m =264 ,主桥与引桥间两侧设踏步桥方便人与非机动车辆尽快落地。桥梁横断面按上下行分离式两幅桥设计,间距2米。单幅主桥桥宽为16.5米,单幅引桥桥宽为12.25米,横断面具体布置如下: 主桥:行车道2×11.25 m+中分带3.0m+人行道2×1.75m+非机动车道2×3m 引桥:行车道2×11.25 m+中分带3.0m+外侧护栏2×0.5m 主桥桥面设6cm混凝土调平层+10cm沥青混凝土桥面铺装。 桥面横坡为2%,人行道横坡为1.5%。
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