介绍： 1.2.4.1转轮 转轮采用抗空蚀及抗磨蚀性能良好,焊接性能好的材料。转轮结构上分为两半,现场组焊和车圆。转轮叶片、下环采用低碳镍铬不锈钢材料，钢号为ZG0Cr13Ni6Mo。转轮在现场组焊后，做静平衡试验。 1.2.4.2主轴 主轴采用经过热处理的20SiMn钢锻制而成。主轴采用中空结构，外法兰型式,与发电机轴连接后,两部分的旋转部分的临界转速至少比最大飞逸转速(240r/min)高25%。 1.2.4.3主轴密封 主轴密封位置布置在穿过顶盖的位置。采用端面橡胶活塞密封型式，固定部分为抗磨材料，转动部分为不锈钢材料。密封元件为自补偿型。 1.2.4.4导轴承 导轴承采用稀油润滑楔型调整块分块瓦式轴承,便于检修。轴承共用10块轴瓦。轴承润滑采用自润滑内循环方式，轴承最高温度不超过70°C。润滑油采用国产L-TSA32优质品(国标GB11120-89，南海MTB32号)。 1.2.4.5座环、底环、基础环、止漏环和抗磨板 座环为无蝶形边的箱形结构，采用钢板焊接而成，有足够的強度和刚度。座环由4辨组成。钢板材料为Q235B。底环由钢板焊接而成，钢材为Q235B，分瓣结构，螺栓把合。基础环由钢板焊接而成，分瓣，其与尾水管不锈钢段焊接连接。止漏环，在顶盖和基础环与转轮上下止漏环部位有固定止漏环，其加工后的厚度15mm。抗磨板，在临近导叶上下端部的顶盖和底环处设固定焊死的不锈钢材料的抗磨板，其加工后的厚度15mm。 1.2.4.6蜗壳 蜗壳保证能承受在最大水头下产生的水头压力(包括水锤压力)130m水柱所产生的应力。蜗壳采用低合金结构钢板焊接结构，第一台机蜗壳在工厂預组装。蜗壳设有Φ600mm的外开式进人门，还设有Φ500mm的液压操作排水阀。 1.2.4.7顶盖 (1)顶盖采用分2瓣的Q235B钢板焊接结构,法兰螺栓把合，具有足够的強度和刚度，以满足机组由压力脉动等原因引起的振动。 (2)顶盖的结构满足了布置筒型阀的要求。 (3)顶盖上设有可靠的排水设备(电动排水泵和射流排水泵)和测压孔。 1.2.4.8尾水管及里衬 尾水管为弯肘型,水平扩散段不设中墩。尾水管锥管及部分肘管为Q235B金属里衬。尾水管锥管上段500mm高采用不锈钢板制造，其余为钢板焊接而成，分八块运到工地，组焊成园。尾水管锥管处设有600×800mm的密封进人门，内设可拆式的检修平台。尾水管设有两个直径为Φ800mm的排水盘形阀，该阀为液压操作。
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