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铁路环保、水保方案

  • 资料大小:39.7 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-07-27 09:32
  • 发布作者:珠磊
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1、工程概况及沿线生态环境特征 1 2、气候特征 1 3、环境保护及水土保持目标 2 3.1总结以往类似工程施工的经验,预计本工程施工中的环境因素主要有: 2 3.2在工程施工中依据法律法规要求、合同要求,指挥部将细化并制定可操作的管理措施、方案和制度,达到以下环境保护目标: 3 4、环境保护及水土保持组织机构 4 4.1环保及水保管理监察和实施机构 4 4.2环保及水土保持组织机构各级人员及各部门职责 5 5、环境保护及水土保持管理制度及办法 8 5.1环境保护及水土保持管理制度 8 5.2环境保护及水土保持管理办法 8 6、环境保护及水土保持措施 9 6.1加强对职工进行环保、水保教育 9 6.2制定并实施各项环境保护、水土保持措施 9 6.3加强对施工周围动植物的保护,保持当地生态环境 11 6.4加强对施工弃渣利用和堆放的管理 11 6.5防止水土流失措施 12 6.6防止饮用水污染及废水、废油治理的措施 13 6.7加强环境卫生管理及粪便、垃圾的治理,保证人群健康 15 6.8防止和控制噪音措施 16 6.9防止和控制粉尘、废气、有害气体的大气污染措施 18 6.10地质环境、社会环境、交通 18 6.11环保、水保控制手段 19 6.12环境恢复 19 7、环境保护及水土保持目标的考核 20 新建拉萨至日喀则铁路TJ6标段里程范围为DK181+200~DK257+880,全长73.341km。本标段有30%线路穿过湿地,主要为DK231+200~DK257+880段,特别是年楚河湿地特大桥段,是国家濒危一级保护动物——黑颈鹤的越冬、繁衍及栖息地;本标段亦有约10%线路穿过戈壁或沙漠化地段,主要为DK218+300~DK223+300段。 在高原严酷的自然条件下,生物种属结构简单、食物链短而单一,生态环境的脆弱性不仅表现在生态环境敏感性强,水土流失,土地退化突出,而且潜在恶化趋势明显。高原的植被受严酷的环境条件控制,植被稀疏、生长缓慢,人为对地表的微弱扰动,就可能引起生态环境的不可逆变化。因此,施工过程中如何保护湿地、戈壁及后期如何恢复湿地、防止沙漠化扩大是本工程环境保护的重点、难点。
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铁路环保、水保方案
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