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一等水利枢纽工程水土保持方案(报批稿)

  • 资料大小:147.5 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-04-29 15:52
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍: 水利枢纽的开发任务以发电为主,兼有航运、灌溉和水产养殖等综合利用效益。水利枢纽坝址距下游城仅1.5km(水路),而坝址右岸距离已建好的至xx二级公路仅1.6km,水、陆等对外交通均十分便利。 水利枢纽正常蓄水位20.60m,汛期限制水位18.6m。水电站总装机容量为630MW,多年平均发电量为30.14亿kW·h。水库总库容56亿m3,调节库容1.0亿m3,枯水期满足通航要求的条件下,水库进行日调节。 枢纽工程为一等工程,主要挡水建筑物按百年一遇洪水设计,千年一遇洪水校核(土坝按二千年一遇洪水校核)。水库淹没险滩22处,可渠化航道159公里,与航运枢纽衔接,可通航4×1000吨和2×1000吨的顶推船队。 2.2枢纽布置及主要建筑物 水利枢纽为低水头发电和兼有航运、灌溉、养殖等综合效益的梯级电站,主要建筑物有河床式发电厂房(安装14台灯泡式贯流机组,总装机容量630MW)、千吨级双线船闸、41孔泄水闸、混凝土重力坝、土石坝和开关站等。正常蓄水位20.6m,汛期控制水位18.6m。坝顶高程34.8 m。建筑物分三江布置,枢纽坝顶总长3349 m,最大坝高49.8 m。即: 外江:结合交通部门规划的航道,在外江右岸台地布置船闸,引航道与天然航道相接,船队进出船闸安全方便,与下游大桥所设之通航孔亦相适应。为了减少第二期导流的临时淹没,外江中部设置16孔泄水闸,左岸布置9台机组的厂房一座,以顺应天然河势和初期多发电。将基础较深的厂房布置在弱风化岩体顶板较低的河床左侧,以减少基础的石方开挖量。 中江:根据中江的天然地形条件和基岩出露情况,为了顺应天然河势,基本满足河流的三江分流比,在中江的中部布置13孔泄水闸,中江的左右岸布置混凝土重力坝连接坝段。 内江:虽然内江河床弱风化岩体顶板高程左高右低,但结合考虑天然河势、建成运行后可能造成的河床淤积和岸坡冲刷、施工方便(施工临时设施布置在左岸)等因素,将6台机组的电站厂房布置在河床左侧,12孔泄水闸布置在河床右侧。左右岸布置重力坝连接坝段。 混凝土接头重力坝布置于内江、中江、外江的左右岸和洲岛上,全长686.76m,坝顶高程为34.80m,坝顶宽度为9.0m,下游坡度为1:0.53,结构型式与重力坝相同,还结合考虑布置闸门检修室等。 土石坝布置在和内江左岸,全长1043.30m,坝顶宽度均为9.0m,上下游坝坡为1:1.75,采用枢纽基础开挖的石渣料进行填筑。外江的右岸和洲岛尾部计划用枢纽建筑物基础开挖的风化料填筑至34.80m,以布置开关站等;内江左岸的开关站基础也用开挖风化料填筑至34.80m高程。
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一等水利枢纽工程水土保持方案(报批稿)
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