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船坞围堰拆除及进坞航道疏浚、炸礁工程施工组织设计

  • 资料大小:70 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-08-24 15:11
  • 发布作者:三颗猫饼儿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 其中围堰外疏浚、炸礁施工范围连接船坞围堰,最远距离为180m,总面积为14000m2,疏浚工程量约为18000m3,炸礁工程量约30000m3,岩石平均厚度为2.1m。坞门口围堰上部为浆砌石,围堰基础为岩石,岩层整体较好,裂隙较少,为中风化岩,硬度比花岗岩稍低,爆破对围堰影响不大。 由于工程建设的需要,船坞外于2004年12月完成了围堰,围堰长321.5m,围堰段底部宽度为12.0~14.0m。围堰坝址距坞门外边线6.0m,其结构形式采用重力式。岩基段采用浆砌块石,顶宽约2.0m,高2.5m;软基段采用嵌岩桩,坝内采用满堂水泥拌搅桩,-0.10~+0.50m采用钢筋砼承台板,+0.50~+4.50m为浆砌块石。船坞建设施工结束后进行拆除围堰,其中坞门区拆除长度180m,-3.0m以上采用人工拆除,以下采用爆破拆除并开挖至设计标高,30万吨级船坞坞门外开挖至-10.3m,10万吨级船坞门外开挖至-8.5m,-3.0m以下拆除工程量约为13000m3。
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船坞围堰拆除及进坞航道疏浚、炸礁工程施工组织设计
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