介绍: 该段原设计为深路堑拱式护墙防护,由于岩层倾向线路,有页岩软弱夹层作滑床,并有两组构造节理的不利组合,具备顺层滑动条件。该段路堑于1993年7月开工后,左侧堑坡出现坍方,山体产生裂缝, 出现顺层滑坡。铁道部第四勘测设计院对该段路堑作过3次变更设计整治,经过施工单位密切协作,该段滑坡得到彻底整治