介绍： 在既有线施工，安全一直都是放在第一位的，铜陵市青霞路工程在下穿铁路框架桥施工过程中，基坑开挖深度达9m，土质状况差、地下水位高，基坑的支护成为该工程的重点，施工单位在该工程施工过程中探索出一种简易的基坑加固方法，本文就该工程对既有线下深基坑加固进行浅析。 2 常见基坑支护方法 基坑边坡失稳，轻则造成返工，重则造成巨大经济损失及人身安全，常见的支护方法有简易细石混凝土加钢丝网护坡、锚杆支护、土钉墙支护。一些土质较差的地区，如上海采用桩（混凝土预制桩、深层水泥土搅拌桩、钢板桩等）支护较多见，大型深基坑则采用钻孔灌注桩、地下连续墙等支护工艺，但在既有线下施工，一来受到工期影响，二来在线路下施工空间有限，很多好的支护方法难以实施，铜陵市青霞路工程项目部在综合了本地实际情况下，选择了工字钢加固基坑坡脚、细石混凝土加钢丝网护坡的施工方案
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