介绍： 1.1 工程位置及设计概况 1.1.1 工程位置 南海区桂城千灯湖三期一标段工程，南区东南及西南车库的基坑支护，南至海七路、西至灯湖西路、东至千灯湖东路。 1.1.2 设计概况 旋挖桩设计部位主要是考虑固定基坑支护稳定，其设计主要 （1）：灌注桩直径1000㎜，间距1100㎜，灌注桩嵌固深度为10m、12m、19m和21m，桩顶设1.1 m×1.0 m冠梁。桩身砼强度等级为C30级水下商品砼，冠梁砼强度等级为C30级商品砼； （2）：桩芯混凝土灌注高度应比设计桩顶高出500㎜，在冠梁施工前，将桩顶浮浆凿除干净； （3）：桩位允许偏差5㎝，桩身垂直度偏差不大于1%，主筋间距偏差不大于10㎜，箍筋间距偏差不大于20㎜，钢筋笼长度偏差不大于100㎜，钢筋笼直径偏差不大于10㎜，孔底沉渣厚度不大于200㎜。施工应满足《建筑桩基技术规范JGJ94-2008》的规定。 （4）：钢筋保护层50㎜，桩身主筋连接可采用焊接或机械式套筒连接，并满足《钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003》的规定。 （5）：冠梁施工前，桩顶应凿至新鲜混凝土面，出露钢筋应平直，浇筑桩顶冠梁前，必须清理干净残渣、浮土和积水，应保证排桩与冠梁连接牢固，不得造成连接处产生薄弱面。 （6）：支护桩采用跳挖施工，在相邻桩身砼强度达到设计强度的75%后，方可进行相邻桩的成孔施工。 （7）：桩顶设一道1100㎜×1000㎜冠梁，支护桩体主筋伸入冠梁长度35D（D为钢筋直径），冠梁施工时可分段浇筑，但不留施工缝（详支护结构平面及大样图）。 1.2 工程地质与水文地质条件 1.2.1 工程地质 本工程地质情况：（1）人工填土主要由素填土组成，局部由杂填土组成，层厚0.6~9.8m，平均厚度2.32m。层顶标高0.1~0.55m。（2）淤泥、淤泥质土，层厚0.5~2.2m，平均层厚1.09m，层顶标高为-1.54~1.87m。（3）粉砂，层厚0.5~2.4m，平均层厚1.33m，层顶标高为-1.11~1.27m。（4）粘土、粉质粘土，层厚0.5~5.8m，平均层厚1.8m，层顶高程-3.88~4.32m。（5）淤泥、淤泥质土，层厚0.6~8.3m，平均层厚2.73m，层顶高程-3.96~2.98m。（6）粘土、粉质粘土、粉土，层厚0.9m~4.0m，平均层厚2.29m，层顶高程-8.06~0.06m。（7）淤泥、淤泥质土，层厚1.0~10.0m，平均层厚3.88m，层顶高程-8.07~-0.08m。（8）粉砂、细砂、局部淤质粉砂，层厚1.2~15.6m，平均层厚6.52m，层顶高程-11.64~2.06m。（9）粘土、粉质粘土、粉土，层厚0.7~7.2m，平均层厚3.52m，层顶高程-9.51~-3.92m。（10）淤泥、淤泥质土，层厚0.6~7.5m，平均层厚3.07m，层顶高程-15.14~-1.93m。（11）粘土、粉质粘土、粉土，层厚1.6~3.9m，平均层厚2.83m，层顶高程-10.6~-4.91m。（12）粉砂、细砂，层厚2.8~7.6m，平均层厚4.37m，层顶高程-10.11~-6.94m。（13）中砂、粗砂、局部圆砾，层厚0.8~8.4m，平均层厚2.76m，层顶高程-16.18~-0.69m。（14）粉质粘土，层厚1.7m，层顶高程-7.91m。（15）残积土，层厚0.7~11.7m，平均层厚4.4m，层顶高程-13.59~-3.7m。（16）全风化岩带，层厚0.8~9.1m，平均层厚2.73m，层顶高程-16.42~-5.95m。（17）强风化岩带，层厚0.5~10.4m，平均层厚3.01m，层顶高程-20.23~-2.45m。（18）中风化岩带，层厚0.9~27.4m，平均层厚7.05m，层顶高程-18.82~-2.98m。（19）微风化岩带，层厚2.4~9.5m，平均层厚5.88m，层顶高程-26.21~-10.77m。 1.2.2 水文地质 拟建场地处于北回归线以南，属亚热带季风季风气候区，受海洋气候调节，气候盗温嗳、潮温、雨量充沛。勘察期间对各钻孔的地下水位进行了覌测，地下水初见水位埋深为0.7/8.4m；终孔24小时后相对稳定水位、埋深为0.8/8.5m，即标高为2.72/2.69m。地下水类型主要为赋存于填土层的上层滞水、砂层的孔隙承压水和赋存于基岩中的裂隙水。上位层滞水主要受大气降雨及地表水向下渗透及地下水迳流补给，排泄方式为蒸发和渗透。由于本场地第（8）层粉细砂土层发育，普遍存在，连续分布，且厚度较厚，因此，富水量较丰富。总体评价本场地地下水涌水量较丰富。
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