介绍： 市轨道交通二期3号线工程为国家重点项目，总投资109.87亿元，预计2009年底建成通车。3104标段范围为丹竹头站与六约站区间路桥分界点至塘坑站与松柏站区间路基填挖分界点之间（桩号起YCK22+473.000止YCK26+150.000）3.677公里路段，区间有高架桥段、明挖隧道段、矿山法隧道段以及六约车站和塘坑车站，其中塘坑站、六约站及隧道中的机电安装工程监理主要有电梯工程、通风、空调工程，动力及照明工程，给排水及消防工程等。  本工程监理范围包括本区段车站和区间的土建施工、常规设备安装、建筑装修等除核心系统设备安装、轨道工程及接触轨系统以外所有工程项目的施工准备阶段、施工阶段、保修阶段的工作内容。  六约站位于规划深惠路中央10m宽绿化带，两边是规划道路，受宽度限制，上部结构有较大的悬挑，车站采用岛式站台，站台宽9m，线间距12m。六约站采用“桥－建”合一型式。根据线路敷设方式，六约站为高架站，车站总长120m，标准段外包总宽19.56m。车站标准段线间距：12m，站台宽度9m，站台计算长度118m，车站主体建筑面积4815㎡，附属建筑面积687㎡，车站总建筑面积：5502㎡。车站两个天桥连通地面和站厅，车站北侧设置一部上行扶梯和2部（2.4米和4.4米宽）楼梯，以及残疾人电梯，在楼梯下部的地面设公共卫生间；考虑车站南侧设置一组扶梯，根据列车牵引供电要求，本站地面层设置混合降压变电所，通风系统采用变频多联空调，车站给水及消防水源采用市政自来水作为车站供水水源，可自流排除的污废水直接排到城市排水系统，不能自流排除的设置提升泵排至城市排水系统。
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