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某高速公路堑坡处置施工组织设计

  • 资料大小:26.7 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-09-03 08:46
  • 发布作者:采菊黄昏下
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 调查中发现,绝大多数边坡中存在原有泄水孔堵塞而失效,且泄水孔数量不能满足排水要求的现象,大部分边坡采用挡土墙、护面墙及坡面素喷砼封闭岩土面,阻碍了水份的排泄使坡面土体强度软化,路堑边坡活动层土体含水率增大,在饱水的状态下产生浅表层风化剥落溜坍、岩面砼面风化剥落和坡体裂缝等边坡变形病害,争对以上病害进行边坡泄水孔、排水通道疏通并增设新的泄水孔和坡面重新护坡固化综合处治项目。 目前预计对京港澳向K1189+648~K1200+000段、澳港京向K1190+216-K1189+992段共计8处边坡进行边坡处治等相关工作。我部预计将施工难度较大的京港澳向K1190+832~K1191+125作为试验段先行施工,然后按照京港澳向桩号递增从K1189+648-K1189+925依次进行施工:K1191+128-K1191+282、K1191+282-K1191+532、K1191+608-K1191+964、K1192+460-K1192+692、K1199+637-K1200+000,然后按照澳港京向桩号递减依次进行施工:K1190+216-K1189+992。
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某高速公路堑坡处置施工组织设计
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