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棚户区改造工程深基坑土方开挖施工方案 28P

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  • 资料语言:简体中文
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  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-10-24 10:33
  • 发布作者:Xingkongloveyou
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棚户区改造工程深基坑土方开挖施工方案 28P
介绍: 本工程为XX高新区榆中园区棚户区改造1#安置区一期项目11#-17#楼二标段工程,位于XX市榆中县定远镇,XX高新区榆中园区纬十路以西,经二十五路以北,宝兰客专以南范围。 本工程主体结构形式11#、12#楼为剪力墙,A、B-2段商业用房为框架结构,总建筑面积为23779.98㎡,其中11#楼及B-2段商业建筑面积12449.3㎡,11#楼地上27层,地下1层,剪力墙结构;B-2段商业地上2层,地下1层,框架结构;12#楼建筑面积9324.76m2,地上25层,地下1层,剪力墙结构;A段配套服务用房地上2层,框架结构;本工程采用基础形式:梁筏基础,采用的地基处理方式为:CFG复合地基,要求处理后的地基承载力特征值不小于590KPa,其中11#、12#楼基坑开挖深度为7.42米,B-2段商业部分开挖深度位5.45米。 本工程施工现场为耕地,已知的场内管线均已拆除,场地为原始地貌,根据《岩土工程勘探报告》场地土从上而下依次为: 第1层;填土层:厚度0.20~2.80m,层面高程介于1920.03~1941.51m之间,黄褐色,土质不均匀,以粉土为主,含少量角砾,碎石颗粒,表层含植物根系,稍湿,稍密,承载力特征值fak=70(KPa),压缩模量Es=6.0. 第2层;角砾层(1);埋深0.20~2.80m,厚度9.50~20.20m,拟建区域内普遍分布,层面高程介于1919.03~1938.86m 之间。杂色,以青灰色为主,成份以石英岩、花岗岩、变质砂岩为主,充填物以砾砂、中粗砂为主,含少量粉土,中密~密实,承载力特征值fak=320(kpa),变形模量E0=23.0. 第3层;粉土层;埋深11.10~20.20m,厚度0.30~7.80m,层面高程介于1905.03~1925.21m之间。褐黄色,土质较均匀,虫孔、空隙较发育,无光泽,干强度低,韧性低,摇振反应中等,稍湿,中密~密实,承载力特征值fak=160(kpa),压缩模量ES=12.0. 第4层;角砾层(2):埋深13.90~22.70m,最大揭露厚度12.00m(未穿透),层面高程介于1900.06~1923.41m之间。杂色,以青灰色为主,成份以石英岩、花岗岩、变质砂岩为主,充填物以砾砂、中粗砂为主,密实,承载力特征值fak=350(kpa),变形模量E0=28.0. 该场地地基土对混凝土结构具有弱腐蚀性;对钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性,按地层渗透性土对混凝土结构具有微腐蚀性。 本工程场地较为宽广,周围无任何建筑物、高压电线、光缆。基坑开挖深度7.42m,电梯基坑局部8.4 m,土方量11#楼约7000 m3,12#楼约7000 m3,现场场地比较宽阔,能够满足自然放坡的要求,故本工程基坑开挖采取自然放坡(放坡系数1:0.75),基坑安全等级为三级基坑。 基坑土方开挖施工方法及技术措施 1、施工准备 (1)根据相关规范的要求,为确保本工程测量精度,本工程11#、12#楼定位放线由测绘专业测量人员进行定位放线,每栋楼给出4个坐标点,11#为/、/、/、/(交点外皮)、12#为/、/、/、/(交点外皮),根据以上8个坐标点的位置定出建筑物轮廓边线,标准坐标点及水平桩由测绘局提供经检验合格,并已办完预检及规划验线手续,并在每栋楼附近设三个标高水平控制桩,以便开挖时检查坑底标高用。 (2)按基坑开挖底边线设计图纸结施-3要求,沿基坑开挖面放好开挖边线,临基坑开挖边线放坡,断面坡度系数为1:0.75(断面坡度水平宽度为5.57m),基坑坡底工作面放1100宽。 (3)为了便于施工及有利于基坑边坡稳定性进行监测,土方开挖前在基坑周边每栋楼设置7个监测点,在基坑开挖时随时对基坑周边进行监测。 (4)夜间施工时,在每栋楼沿基坑周边设置4只2000W的照明大灯,;在基坑四周围栏每隔3米设一个15W红色警示灯,基坑四周防护围栏设置明显安全警示标志。 (5)组织施工人员熟悉图纸及土方施工方案,做好技术交底。 2、测量放线 (1)测量放线:控制内容主要为复核建筑物的定位桩、轴线、放线和几何尺寸。 (2)标高控制:控制内容主要为检查挖土标高、截面尺寸、边坡和排水。施工现场用200×40×40木桩钉在坡边、坡体上,随时用水平尺、尺子进行检查、测量。 3、基坑开挖方法 (1)土方开挖按水平分段,竖向分层逐段逐层循环进行开挖,分段分层方式按附图所示。具体为:土方开挖从第Ⅰ段第一层西南侧即建筑的轴处开始,沿轴从轴向轴方向进行,挖完第Ⅰ段第一层后,转至第Ⅱ段第一层从第Ⅱ段,如此,依次完成第Ⅲ段第一层,第VI段第一层,第Ⅰ段第二层,第Ⅱ段第二层,...,直至整个基坑挖至设计标高以上30cm处停止,采用人工清底挖土至设计标高,然后,沿车道从坡底后退挖土至全部基坑土方挖除完毕。详见附图。 (2)挖土过程应由专人指挥,每段开挖长度为10米,开挖深度第一层为2m,第二层为2m,第三层为2m,第四层为1.42m,每段每层土方开挖完毕后应及时人工对边坡进行修整至规定边线位置和坡度,并对松动部位进行剔除,对基坑阳角部位采用机械进行修角处理,使其没有阳角,平缓过度,才可继续开挖。
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