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商业楼及地下车库基坑开挖支护毕业设计

  • 资料大小:848 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2017-05-04 15:21
  • 发布作者:芼芯易断
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  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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商业楼及地下车库基坑开挖支护毕业设计
介绍: 本文以xx市xx广场商业楼及地下车库的基坑开挖和支护设计为例,拟建建筑物为一幢27层商务办公楼、一幢20层商务办公楼及一个3层地下车库和附属裙房,拟开挖基坑周长约504m,开挖深度约10.0m,拟开挖基坑南侧距离xx路中心15.00m,基坑西侧距离xx路13.60m。 首先简要介绍了本工程的工程地质和水文地质条件,地层依次为杂填土、粉质粘土、强风化花岗岩、中风化花岗岩和微风化花岗岩。勘察期间勘察深度范围内未见地下水。根据勘察报告、室内实验和野外试验等对各层岩土体进行了岩土工程分析,粉质粘土为主要持力层。 接着系统阐述了深基坑支护工程的特点及类型,基坑支护设计原理及方案选择,结合基坑周边环境,西南侧基坑边界有一定的放坡空间,采用放坡方案,坡角设计为72°;在基坑西侧和南部采用放坡结合土钉墙支护方案,土钉墙坡度为1:0.1,第一排土钉距地面为1.5m,水平间距1.5m,与第二排的竖直间距1.5m。其它各排土钉的水平间距为1.5m,垂直间距1.5m。土钉倾角为10度,钻孔直径120mm。 然后对所选方案进行设计计算,求得土钉所受的土压力、锚体抗拔力、锚体稳定区长度、土钉抗拔力。并对土钉的稳定性进行了验算,土钉直径及间距满足要求,抗滑动稳定系数和抗倾覆稳定系数分别为3.57、5.90,并运用理正深基坑软件计算内部稳定性和整体稳定性,均满足规范要求。
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