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湖州某船闸扩建工程交通桥梁板施工工艺 8P

  • 资料大小:337 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-04 08:42
  • 发布作者:Nacy888
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程交通桥设计按汽-15 级,挂-80,人群荷载3.5KN/m2,梁底高程为▽9.66m。桥型采用双柱式空心桥板,跨径L=146.64(原老桥长度)+201.14(新桥)=347.78m,桥面宽7.5m。新桥共有13 跨(28.4 米1 跨,25 米2 跨,22.4 米1跨,13 米8 跨,9.34 米1 跨,其中28.4 米梁板在上闸首闸墩上面施工难度最大),每跨由5 块空心中梁板和2 块空心边梁板构成;还有老桥17.6 米梁板中梁3 块、边梁4 块,桥面纵坡采用3%,新建船闸通航孔桥面中心标高为▽11.105m,桥端中心标高北侧为▽7.16m,南侧为▽7.02m,在新船闸中孔位置设置两个竖曲线,其曲线半径R=1034.25m,E=0.20685m,曲线半径R=4310m,E=0.2155m。预应力空心板梁结构采用C50 砼共438m3,其余普通空心桥板采用C35 砼共320 m3,梁板封头采用C25 砼共23 m3。
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