介绍： **还迁房工程位于**北。由我公司施工的二标段总建筑面积约为14万㎡，由6栋楼（11、15、16、17、21、22#）及约300m×270m地下车库一半组成，楼座落于地下车库中。车库为地下一层，楼底下是为两层，桩基为φ700mm钻孔灌注桩。 根据建设单位提供的相关资料，基坑开挖范围内没有地下市政管线，通讯光缆、电缆等，坑及周围80m范围内没有建筑物、构筑物。 本工程建筑±0.00相当于大沽高层4.90m，现有自然地平为北低南高，车库现有地面最北侧标高约为-1.5m，最南侧标高约为+0.00。 本工程车库基础底板垫层下皮标高为-8.00（图纸中应另加50mm细石混凝土防水及防水保护层），车库基础地梁为下返，地梁垫层下皮标高为-8.5m，楼座基础底板垫层下皮标高为-8.93m，电梯井基础底板垫层下皮标高为-10.63m。基坑深度均较深，挖土深度约为7~8.5m，局部电梯井挖土深度在10m左右，属于超深基坑，车库建筑面积约为8万㎡，工程整体土方开挖量约为30万方，拟按照施工后浇带划分为三个施工作业区同时进行开挖，详见附图。 经过对现场基坑进行试开挖，以及结合已有工程资料，本工程现地原为碱厂废料堆场，现场表面堆积有2~3m厚碱渣，其下为厚度约为12m的淤泥质土，碱渣载荷较低，不能保证土方开挖中正常行走25t自卸卡车。 本工程基坑支护采用双排格构式钻孔灌注桩，桩径φ800mm，间距1600mm，两排桩之间距（中到中）为3200mm，局部4000mm。基坑内侧桩长20.5m，基坑外侧桩长19.5m。内外两排桩之间采用900*1000mm连梁进行连接，支护桩上加900*500钢筋混凝土帽梁，连梁及帽梁上皮标高为-3.00m。支护桩之间做直径700mm，间距500mm，长度9m单排水泥搅拌桩作为止水围幕。另在车库中间做80口直径800mm，深度12m大口井进行降水，大口井间距约为30m，根据地质勘查报告，本工程土体渗透系数较小，降水影响半径较小，需要提前进行降水。具体详见“基坑支护专项方案”，本工程基坑支护方案已经通过市建委深基委的专家论证，基坑支护工程现已按照设计方案全部施工完毕。
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