介绍： 加筋土技术问世于60年代，80年代我国开始在公路、铁路、煤炭、水利、水运及林业等部门应用。1991年我国交通部颁布了《公路加筋土设计规范》及《公路加筋土旆工技术规范》。从而推动了我国公路加筋土工程的发展。自嵌式景观挡土墙是水利部科技推广中心和南京优凝舒布洛克公司在加筋土技术上结合国内外先进技术自主创新的国家重点新产品。自嵌式景观挡土墙是一种新型的加筋土土工结构物，一是通过土工格栅与填料之间紧密压实产生的摩擦作用，来实现土体的加固与内部稳定；二是通过自嵌式挡土块与土工格栅的连接加上锚固棒的锚固作用来提高墙面质量；三是通过碎石层解决整体沉降、碾压偏鼓和水位骤降等常见问题。目前主要用于河道湖岸、山体挡墙、坡地景观及桥台等支挡结构。 自嵌式景观挡土墙是支挡结构中最新型的一种。它与重力式挡墙相比具有结构新颖、造型美观、技术简单、施工方便、施工工期短、工程造价低、效益明显的特点。2000年南京汤山水库建成我国第一座自嵌式景观挡土墙；2003年在南水北调东线宿迁段江苏建成一座长达10公里自嵌式景观挡土墙，最高达4米；辽河最大平原水库石佛寺水库工程，长约1200米，护岸挡墙采用自嵌式景观挡土墙，墙体平均高度在8米，自嵌式景观挡土墙面积约10000平方米 ；潘阳湖二期防洪工程；汉江整治工程；漓江下游治理工程等等。我国是目前世界上规模最大项目最多的应用自嵌式景观挡土墙工程的国家。自嵌式景观挡土墙在我国起步较晚，9O年代后期，南京优凝舒布洛克公司开始研究自嵌式景观挡土墙技术。本文以该工程为例谈一谈自嵌式景观挡土墙施工工艺过程以及施工过程中应注意的一些问题。目的是使大家对自嵌式景观挡土墙技术有更探的认识和了解。在今后的实际工程中推广使用自嵌式景观挡土墙。
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