介绍： 本站为地下单柱双跨（设备区双柱三跨）两层明挖车站，有效站台中心处顶板覆土约3.099米，底板埋深16.327米，轨面埋深14.847m车站主体基坑长273.3m，宽20.7~25.35m，深约16.63~18.28m。本站共有4个出入口，2组风亭。车站主体围护结构采用800mm地连墙，车站竖向共设置1道砼支撑+2道钢支撑，车站在十字口处施做有钢便桥一座，盖挖半逆作法施做部分顶板。盖挖半逆作法段第一道支撑为砼支撑，详细见图2-1。地下连续墙采用厚800mm的地下连续墙，连续墙施工分为两期，采用间隔法施工，一期槽段端头采用10mm厚工字钢接头与钢筋笼焊接牢固，浇筑混凝土时工字钢外侧采用扰流板封堵，防止混凝土串孔。二期槽段端头无工字钢接头，槽段钢筋插入一期型钢接头内。连续墙混凝土采用C35P8。地下连续墙深度为16.63~21.83m，共计107幅。其中“—”型93幅，“L”型12幅，“Z”型2幅。
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