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隧道喷射混凝土施工工艺12p(隧道工艺标准系列之五)

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  • 资料语言:简体中文
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  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-06-12 19:10
  • 发布作者:哈哈丸
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介绍:                  5.1 总则 5.1.1 适用范围   5.1.1.1 本标准适用于采用钻爆法施工的山岭交通隧道和城市交通隧道。   5.1.1.2 本章节工作内容包括隧道洞身及行车、行人横洞以及辅助坑道的施工。 5.1.2 编制参考标准及规范   5.1.2.1 公路工程技术标准(JTJ001-97)。   5.1.2.2 公路隧道勘测规程(JTJ063-85)。 5.1.2.3 公路隧道施工技术规范(JTJ042-94)。 5.1.2.4 公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) 5.1.2.5 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。                  5.2 术语                   5.2.1 干喷    是将砂、石、水泥按一定比例干拌均匀投入喷射机,同时加入速凝剂,用高压空气将混合料送到喷头,再在该处与高压水混合后以高速喷射到岩面上(见图5.5.1.1)。 5.2.2 潮喷    将砂、石料预加水,使其浸润成潮湿状,再加水泥拌合均匀,从而降低上料和喷射时的粉尘,其工艺流程同干喷。 5.2.3 湿喷    用湿喷机压送拌合好的混凝土,在喷头处添加液态速凝剂,再喷到岩面上(见图5.5.1.2)。 5.2.4 钢纤维喷射混凝土    钢纤维喷射混凝土是指在喷射混凝土中加入一定数量的钢纤维。由于钢纤维均匀分布在混凝土中,为混凝土提供了非连续性的微型配筋,从而提高了材料的抗拉、抗弯、抗冲击和耐磨性以及早期强度、韧性和延展性,并改善了其它物理力学性能。 5.2.5 SEC法    是水泥裹砂法喷射混凝土技术的简称(工艺流程如图5.5.1.3)。SEC法喷射混凝土具有:粘结性能良好;回弹量少(低于15%);粉尘浓度低(小于10mg/m3);强度高且稳定;一次喷射厚度大(可达100~400mm);有涌水时也容易喷敷等优点。克服了干式喷射混凝土施工粉尘多,回弹量大等缺点,并提高喷射混凝土的质量。 5.2.6 造壳作用    当砂表面水泥量增加到一定程度时,砂粒被水泥颗粒包裹,牢固地粘附在一起,在砂子周围形成外壳。
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