摘 要 南京新机场高速公路的实践, 证明塑料排水板堆载预压法可加固软土路堤, 简化软弱地基处理工作。详细的叙述了塑料排水板的施工工艺, 对不合格规范的操作提出了应注意的事项。
南京新机场高速公路E 标段K28+ 680～ K28+ 756 段76 m位于地势低洼的水稻田区, 以河、湖沉积, 冲积的淤泥及亚粘土为主, 部分软土中夹粉砂层, 地表层多为过湿土, 该段设计填土高度5. 5 m , 预计总沉降量60 mm , 施工期及预压期预估沉降207mm , 预估工后沉降量401 mm , 按工后沉降控制标准, 此段不能满足设计要求, 必须进行软基处理。南京新机场高速公路根据江苏省科学研究所施工图设计,该段采取了塑料排水板固结法, 以便加快排水固结。