地质实习报告
一、实习时间：2006年5月20日（周六）
二、实习地点：北京市门头沟灰峪－军庄－三家店一带
三、实习概况
在温老师的带领下，经过4多个小时考查，先后观看了10个主要地点，看到了从奥陶纪到侏罗纪地质年代的岩石（其中有不整合的）。
四、各地点详细情况
1． 灰峪村北
分别有石炭系页岩、碳质砂岩。其中上层为砂岩，下层为页岩。产状，倾向南东172度，倾角29度。
上层砂岩主要颜色为黄绿色及土黄色，属于粘土矿物，表面有红色，为三氧化二铁，表面也有发黑的地方。颗粒约几毫米，主要成分为石英和长石，泥质胶结，所以较易被敲碎。
下层页岩为石炭系页岩，黑色，细碎块状，含煤干石，粘土含量高，易碎。石炭纪为产煤的重要地质年代。
远望北面开采的石灰岩，也向南倾，中奥陶系（O2）到中石炭系（C2），中间存在一个平行不整合面而形成的薄弱面。北方开采的石灰岩为最好的石灰岩。
2． 灰峪村南半山坡
主要为奥陶纪石灰岩，颜色为灰白色，比较纯，产状为倾向北东30度，倾角为42度，产状由向南倾斜变为向北倾斜，与北面组成一个向斜。
3． 灰峪村南岔路口
主要为奥陶纪石灰岩，产状为南东138度，倾角19度，与上一地点差108度，非理想向背斜差180度。基本未风化。
北方奥陶纪寒武纪为浅海沉积，石灰岩为陆地沉积，很均匀，不易风化。
4． 军庄火车站北200米铁路边
石炭纪砂岩、页岩，泥质结构，无石灰岩。产状为倾向南东170度，倾角61度。其中砂岩为黄绿色，颗粒主要为石英、长石，页岩为黑色、黄绿色。
该地点陆地沿海的河流下游沉积形成，其中河漫滩及三角洲沉积成页岩，河床沉积成砂岩。而炭质纪由滨海一带的森林沉积。
5． 军庄火车站北50米铁路边
二、三叠纪砾岩，胶结物为砂质，有弱风化，与易风化的泥质胶结物相比要好。为陆上河流的中上游沉积形成。
北方的砾岩为三好砾岩：分选好、磨圆好、胶结好。
6． 军庄火车站南第一垭口
二、三叠纪页岩砂岩。其中，砂岩较多，页岩较少，少于三分之一。产状为倾向南西190度，倾角45度。
砂岩为浅黄绿色，硅质胶结物为主，不易敲碎，且由于建火车站暴露出来不久，比较新鲜。
页岩有黄色、土黄色、黑色、紫色等几种，一些地方表面还有红色的三氧化二铁。从下到上从3米宽变为1米宽，厚度变化大是因为属于陆地沉积的河道变化大。有平滑的剪切节理和粗糙的张节理，张裂隙地下水活动较多。且有一个正断面，错动1－2米。
7． 军庄火车站南第二垭口铁路东
主要为侏罗纪玄武岩，成分为辉石、斜长石，颜色深黑紫色，块状构造，隐晶质，有明显的气孔状和杏仁状构造，填充深绿色和白色物质。还能看到一道5－6米长，2－3厘米宽的白色带，这是由于玄武岩属于积性岩浆岩，裂缝填充方解石所形成的。
此处岩石为新开端面，比较新鲜，整体性强，水理性质好，不软化不透水，但岩浆岩的抗风化性不如沉积岩，风化后发黄，比较像砂岩。
往前走一段还能看到一些裂隙多，风化严重，破碎颜色浅的岩石。
8． 三家店水泥厂北铁路桥边
东部为一古滑坡，双沟同源，岩石破碎，因而承载力低，变形大，会透水。
9．三家店水泥厂南公路边
主要为侏罗纪砾岩，颗粒大，磨圆好，平均直径约20－30公分，小的5－10公分，大的能达到40公分以上。剪力系切断了砾石，形成很整齐的断面。其中砾石主要为灰色的石英岩和黄色、褐色的石英砂岩，胶结物为砂岩，有泥质构造，有些风化。属于沉积岩，比较新鲜。为河流上游沉积而成。
10．三家店铁路桥桥头及隧洞之间
主要为板岩，紫红色，泥质和砂质构造，垂直方向劈理，由一个向斜核部挤压形成。有很多微裂缝，可以清楚的看见裂缝间岩石成分相同，所以是片理构造，不是层理构造。
西测山坡上，有侏罗纪的绿色火山凝灰质粉砂岩，有一个小断层，下部宽度为2－3，上部宽度1米左右。断裂带破碎、风化严重，像土。