摘要：钻孔灌注桩技术经常被使用在路桥工程施工中，但是由于其工艺过于复杂并且施工过程有可能会出现一些人们无法预知的事故，在实际施工中出现质量问题无可避免。所以，在现在的路桥施工工程中对钻孔灌注桩技术的实地投入使用更要注意其施工工艺和质量控制。本文就结合钻孔灌注桩技术在路桥实地施工中的技术要点和质量控制注意事项进行简要研究。
关键词：钻孔灌注桩技术；路桥施工；技术要点；质量注意事项
abstract: the cast-in-place pile technology is frequently used in road &bridge engineering construction, but because the process too complex and construction process might be some people can’t predict accident, in actual construction appear quality problem is inevitable. so, in the road &bridge construction project now of bored piles of technology field put into use more should pay attention to the construction technology and quality control. this paper is combined with bored piles on the construction of the bridge technology in the technical key points of attention and quality control are studied.
keywords: bored pile technology; road &bridge construction; key points; quality matters needing attention
在现代社会建设发展过程中，公路和桥梁的建设工程是重中之重，毕竟事关广大人民群众的出行安全方便以及城市建设先进性，因此在其施工质量方面要严格把关，充分考虑到每一个细节，做到万无一失。钻孔灌注桩技术作为路桥施工建设中重要的环节之一，已经在路桥施工中获得了普遍的应用，不过在实地施工方面还有许多方面需要我们注意。
一、钻孔灌注桩施工工艺
1.打桩基阶段
在成孔阶段，目前我国大部分路桥施工工程中都采取机械成孔的方法。如果机械在接触到较硬岩层时，不应该强行进行钻孔作业，要采取相应措施打通岩层再使用机械作业，避免造成钻孔机械损坏。在成孔完成后，还应准确测量出各个桩基成孔的相关数据并根据这些数据在桩基周围设置与桩径吻合的护围开始进行排渣处理。
在开挖岩层阶段，应该根据实际岩层的情况采取具体对策。在开挖到各个岩层遇到较坚硬的阻碍物时必然要使用到爆破作业处理，其炮眼的具体布置应该根据岩层的硬度和倾向度不同而具体对待；在真正爆破之前还要先进行试爆作业，只有在确定了准确的炮眼间距和炸药用药量之后才能进行更进一步的爆破作业，以防止爆破过于强烈造成成孔过大、孔壁被破坏。如果桩底接触到的岩层倾斜度过大，那么桩底应该打磨成水平状以便于匹配岩层成孔。
2.清渣阶段
当桩基成孔中的爆破作业完成后，成孔底部应该要多出规定20~30cm再继续人工挖凿至规定高度以防万一。最后进入孔底清渣阶段，将底部的钻渣和淤泥等施工渣滓进行清理操作，一般使用灌注混凝土的方法将钻渣排除到地面，保证孔底能够完美镶嵌桩底。
3.钢筋笼安装阶段
在成孔相关施工工作完成后，就要根据孔深深度来现场制作并安装钢筋笼。钢筋笼成型之后，用吊车将其吊运至孔中并使用两台电焊机进行单面焊接；然后再对内部钢筋进行逐一焊接处理，直至最后的部分都焊接好再开始灌满净水并用木塞堵死。
4.砼灌注方法
当孔内渗透进的地下水上升速度一旦达到6mm/min时，就要采取水下砼灌注的方法进行施工了。在混凝土灌注之前，要保证孔内的水位至少要与孔外的地下水位相同；如果孔壁内的岩层土质属于易坍塌类型，就应该使孔内的水位高于孔外地下水位1`1.5m。
二、钻孔灌注桩技术施工要点
1.材料的选择与配比
在钻孔灌注桩技术施工中，砼的原材料要求卵石或石子含泥量应该小于2%，以保证砼具有足够的流动性从而不会发生堵管。一般情况下砼的初凝时间为3~5小时，而这一时间段仅能满足孔深较浅桩径较小的钻孔灌注桩施工，在面对灌注时间平均为5~7小时的深桩灌注施工时就无能为力了，所以要在砼原料里掺加缓凝剂，使其初凝时间达到8小时以上。
为了保证砼的保水性流动性，水泥沙石配比就很重要了。将合理配比的水泥沙石等原材料导入到料斗后并一次性拌合完，中间严格控制拌合时间保证拌合均匀，最终使桩身砼的质量要求完全符合施工过程的相关标准。
2.打桩先后顺序
在钻孔灌注桩技术在路桥的实地施工作业中，打桩先后顺序一般分为三种：从作业面一侧向另一单一方向打；从中间向周围两个相对方向对称打；从中间向四周各个方向打。因为打桩的先后顺序会直接影响到打桩的施工速度和桩基成型的质量，所以应该结合实地各方面的具体情况如地基土壤挤压状况、桩间距离的多少、打桩机的工作性能以及工期长短来综合考虑并最终决定打桩顺序。
三、钻孔灌注桩施工注意事项
1.断桩
该情况一般在地面下不同较硬层间的交接处比较常见，其断处一般贯通于整个截面。断桩的主要出现原因有下列几种：桩间距太小，其中一个桩在打桩时对土层产生的挤压力会传到邻桩并产生不小的影响；土层硬度不同，在传递打桩作用力时能吸收消除的水平力也不同；因桩身的砼终凝时间不长，自身抗挤压能力小，不能承受太多外力的影响。
要想避免断桩，必须要实施加大桩间距，尽量避开新桩，分散相邻桩影响力等有效措施。在断桩发现以后一定要及时拔出并对桩孔进行细致的清理工作，然后在略微增大孔内面积或者加上铁箍来加紧连接，完成之后就可以重新灌注砼补做新的桩身。
2.缩颈
缩颈即灌注的桩部分桩径缩小导致其截面不符合施工要求。缩颈的产生原因是在含水量大的粘性土中进行沉管施工时，土体很容易因为桩管的挤压产生很高的孔隙和压力，一旦桩管被拔出后，这些压力就会作用到新灌注的砼上，使得桩身产生缩颈现象。实际施工中要随时观察检测砼落下后的具体情况，及时发现问题并采用复打法进行补救处理。
3.吊脚桩
吊脚桩指的是桩底部分的砼出现隔空或者是砼中混入了泥沙导致桩身产生松软部分。其产生原因是因为桩底的强度不够，在沉管作业时受到外力破坏而变形，致使泥沙进入到桩管。在路桥施工中一旦出现吊脚桩现象，就应该及时将桩管拔出对桩底桩靴进行纠正或者直接回填成孔重新浇筑新桩。如果地下水位偏高时可在沉管作业中加灌1米高的砼增加压力完成施工。
4.水或者泥进入桩靴
由于桩靴的活瓣没有紧密闭合而使得水、泥等杂质进入到桩靴内，这种情况一般发生在地下水位较高或含有丰富淤泥和沙石的土层中。应对这种情况的处理措施就是要拔出桩管清除干净泥沙并整修活瓣，再用砂回填重打桩管。
结语：目前在路桥施工等相关建筑行业内钻孔灌注桩技术已经得到了充分的运用，并且具有一套较为成熟的理论-实际施工体系。本文就针对钻孔灌注桩技术施工的基本工艺和施工要点、注意事项做一下研究总结，旨在为今后同行业工作者的相关工作提供一些可供参考的意见。
参考文献：
[1]刘柏浩.浅谈公路桥梁施工过程中的钻孔灌注桩技术[j].工程技术，2008
[2]杨汉龙.路桥工程中钻孔灌注桩施工技术[j].建材与装饰，2008
[3]曹振兴.钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用[j].中国新技术新产品，2010