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路桥软土地基处理技术探究

摘 要:软土地基是一种十分常见的路面地基,本文介绍了软土地基的特点,针对软土地基的处理技术进行简单的探究,并指出了软土地基工程作业中的相关注意事项。 

关键词:软土地基;处理技术;探究 
  一、软土地基概述 
  (一)软土地基的内容 
  不同的国家对软土地基有着不同的解释。在我国,软土地基通常是被定义为:含有一定有机物质,且压缩量比较大的软弱土层。而软土通常是指那些含水量较高,且易被压缩、抗剪强度超低的土质。因此其固结的系数相对较小,从而导致了其固结时间大大加长,再加上其土层的分布复杂等原因,令其扰动性变大,很容易发生严重的质量事故。 
  (二)软土地基的特点 
  1 含水量较大 
  2 压缩性高 
  3 渗漏性差 
  4 抗剪能力低下 
  5 触变性强 
  (三)软土地基的危害 
  由于软土本身的性质也极其复杂,所以不可预见性极大,给建设过程带来了严重的影响,很容易引发质量事故。 
  由于路桥建设的基础就是地基,因此在路桥建设中遇到软土地基时,必须对其进行加固处理,否则就会使路桥修建受到阻碍。就算是强行进行建设,到运营以后,路桥质量还是会出现各种各样的行车问题。 
  而软土地基造成的危害,通常都是在“桥涵构造物”和“高路堤路段”中。在桥头路段,因为路堤的下沉,很有可能造成“门坎”现象的发生;在高路堤路段通常会出现如“裂缝”、“折断”、“滑移”等现象,从而给行车带来极大的危害。 
  二、软土地基施工的技术 
  (一)地基施工技术的处理 
  地基是否坚固,直接决定了这个工程的整体质量,从而影响到人们的生命财产安全,所以在进行公路桥梁建设的时候,一定要处理好与地基相关的一切问题。 
  因此在面对不同的软土地基,我们需要采取不同的办法对其进行加固。针对那些含水量较高,且本身土质较高的软土地基,我们首先需要挖一个排水沟,将软土地基中的水分引出。之后再用石块、砂土等物质对其进行加固,堆砌一个相对坚固的“基底座”,从而形成一个坚固稳定的地基。如果软土层的上部较薄,我们还可以在基地上加砂垫层,以增强地基的抗拉、抗伸力。 
  通常敷垫材料的方法都是用在特殊的软土层上,这些软土地基的分布不均匀,而且还会因为局部不均而产生变位、沉降等现象的发生。敷垫材料的使用必须要均匀,而其中较为常用的就是“土木布”、“无纺布”、“玻璃纤维格栅”等。 
  (二)施工加固技术的处理 
  面对软土地基的相关问题,最重要的一种处理手段就是加固。然而在进行处理的时候,只有提高每一道工序的质量,处理好排水、垫层工作,才能保证路桥建设的长期稳固,使其使用寿命大大延伸。 
  而比较常用的加固方法便是“喷粉桩法”。这种方法首先需要对施工环境进行调查,然后严格的根据设计进行配比,并且保证施工时的畅通。在满足以上条件之后,才能以试桩的方式进行喷粉。在喷粉过程中,还应该注意对机械设备的相应调节。 
  除了通常使用的“喷粉桩法”之外,我们还可以采用“爆破排淤法”来进行加固。而这种方法相对来说更为直接,直接利用炸药爆炸的力量,将淤泥炸开。然而这种方法太过危险,对周边环境也会造成极大的负面影响。 
  (三)涵洞通道施工的技术 
  通常在软土地基路地段进行桥建设施工之前,都会对软土地基使用超载预压的方法,来验证其负荷承受能力。这样就会使软土地基的高度降低,从而增加了其本身密度,令其承载能力大大提升,使坍塌现象的发生得到了有效的降低。在进行涵洞施工时,通常会使用钢筋混凝土建造一个箱型的结构,来对地基进行加固,从而降低正常工程的造价。 
  三、相关注意事项 
  软土地基最为主要的伤害,还是对于交通运输的影响。软土地基的加固如果处理不当的话,必然会导致整个桥路建设的质量受到破坏,从而威胁到运输的流程,和司机等人员的生命安全。 
  因此在路桥建设施工中,一定要严格把守质量关卡,保质保量的完成工程。并且在设计的时候,一定要有“安全余量”,在额定的承受限额上,加大工程的承受能力,这样才能更为有效的应对突发情况,从而保证整个工程的质量。 
  在施工中,我们还需要注意施工可能对于生态环境造成的影响,比如“粉尘”、“水质”、“地质”、“噪音”等。针对这些生态破坏,工程应该制定一套科学的、完善的行为体制或环保处理方案,并且严格按照“规范”进行工作,从而降低施工给生态环境造成的污染。 
  特别是路桥工程的工程规模通常都不小,因此必定会有很多人员长时间的工作在一起,这就需要施工管理者加强自身的管理能力,对员工进行科学有效的管理,以确保员工能在一个安全的环境中工作,并督促大家以最快的时间、最好的质量来完成路桥建设工程。 
  结语 
  我国的本身地理条件和水域环境决定软土地基的普遍存在,为路桥建设带来了极大的阻碍。面对不同的土质、土层、水环境,我们也根据经验总结出了很多相应的解决方法,如“爆破排淤法”、“直接排水法”、“置换法”、“砂垫层法”等。 
  这些方法的出现,就是因为软土地基本身不可以测的性质所导致。因此在施工的时候,我们首先要做的就是针对不同的软土地基情况,做出相应正确的判断,以最适当的方法对其进行加固处理,才能真正意义的保证路桥建设的质量。 
  参考文献 
  [1]金祥月.公路小桥涵软土地基加固处理[A].河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集[C],2010. 
  [2]刘金波.浅谈路桥工程中的软土地基施工[J].黑龙江科技信息,2011(20). 
  [3]王坤,化得钧,曹文海,刘勇军.软土路基变形监测技术及其稳定性研究[J].四川理工学院学报(自然科学版),2012(03).

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