摘 要：在公路施工过程中，常常会遇到软土地基的问题，这也是公路施工中较为重要的问题，相关部门和施工人员对其提高重视力度，并且在不断实践的过程中进行科学的分析和研究，制定出科学可行的软土地基施工处理技术，以此提升公路施工的整体质量。
关键词：公路工程；软土地基；施工技术
现代城市经济的发展，高楼林立，交通便利，为现代人们的生活带来了极大的便利，公路建设与人的生活密不可分，它的发展有利于促进我国经济的进步，随着经济的发展，公路建设也随之增加，对于目前存在的问题要积极解决，软地基处理技术对于道路的安全起到了重要的作用，因此在进行软地基施工的过程中要充分的了解周围的情况，使用先进的技术，提高建筑的安全性、稳定性和长久性，为我国经济发展提供保障和支持。
1 公路工程软土地基的主要危害
1.1 压实度。软土地基的土层结构主要包括泥炭、粉土和粘土，所以在公路施工时常常会出现软土地基压实不到位的问题，对公路的稳定性产生影响。同时由于软土地基具有渗透性小、含水量高的特点，如果在工程施工时长期处于雨季状态，那么就会使得公路工程饱受雨水的侵蚀，从而影响工程质量。
1.2 沉降。工程现场由于地表浅层的降水和深层抽汲地下水的存在，很容易就会出现水土流失的问题，从而使得软土地基的强度降低，最终导致公路建筑物的大面积沉降，这就会直接影响公路的施工寿命和质量。所以，公路施工时，软土地基的最大危害就是造成路面的沉降问题。
1.3 路面硬化。公路建设项目使用的建筑材料主要是混凝土和沥青，这两种建筑材料本身的稳定性相对较差，那么在公路施工时很容易出现路面内部的硬化和开裂问题，同时由于软土地基也具有稳定性较差的特点，这就进一步加重了公路施工中的路面硬化问题。
2 公路工程软土地基施工技术
2.1 软土地基的表层排水技术。对软土结构来说，含水量过高是导致其结构强度低下的主要原因之一，因此在软土地基处理中，表层排水技术是一种最常见的基础技术，通过该技术令含水量降低后，地基的应力承受能力、渗透能力、稳定性都会大幅提升。这种技术的处理比较简单，只需挖掘排水沟将地基内位于土地表层的地表水排出，排水完成之后再进行填埋即可。
2.2 软土地基的夯实处理技术。夯实处理技术是针对软体地基的土质成分而言更合适的技术。夯实技术的工作原理是这样的，它通过机械物理的碾压方式对表层的地基土进行充分地压实，后者是利用夯实所产生的巨大的动应力使得土基固化压实。在夯实处理的过程中，要利用重锤从高处在重力的作用下发生自由落体，从而反复对地基进行夯实工作，以提高软土地基的强度与硬度。一般情况下，夯实技术的最大深度可以达到1.2米，在夯实施工中还应该注意软土地基的含水量，只有软土地基中的含水量达到最优时，夯实处理技术才会达到最有效的施工效果。
2.3 软土地基的混合剂技术。混合剂技术在软土地基处理上的应用比较简便，能效也比较好，但是应用领域受到较大的限制：首先，该技术基本只能用于表层软土的处理；其次，软土必须是粘性土质；最后，粘土需要具有足够的粘度。在以上三个条件都满足的情况下，就可以在软土地基中添加混合剂以进一步加大粘度，这样一来表层密度就可以得到提高，软土地基在抗压缩方面的能效也能相应得到补强。通常情况下，我们选用石灰或水泥作为混合剂，近年来也有部分有机混合剂得到了应用。
2.4 软土地基的加载技术。加载技术是控制软土地基沉降的一种有效手段，这种技术是通过提前对软土地基施以预加载荷令地基沉降提前发生，以此规避处理中地基沉降带来的危害。对软土地基进行加载的方式有两种，一种是增加总压法，另一种是降低间隙水压法。前者是通过铺垫密质土壤，令土壤重力直接压迫地基来加载，后者是通过大气压提高软土结构的固结速度来加载。需要注意的是，这种技术并不能完全消除处理中的软土地基沉降，只能大幅降低沉降幅度，但依然对总体处理有非常重要的意义。
2.5 软土地基的挤密技术。公路工程的地基地质往往较为恶劣，其中有相当一部分是湿陷性黄土或厚度极大的软土，在这种情况下，普通的处理技术较难适用，而且造价也比较高。因此，我们针对这些地质的软土地基使用挤密技术，当桩孔形成时，对其施加侧向挤压，这样一来其密度就会增大，之后再把灰土、素土分层次装填进去，形成密实桩，灰土、素土也可以使用碎石、砂石等代替，做成直径更大的密实桩，但是在处理上难度更大一些。这种技术的原材料基本都可以就地获得，而且挤密效果非常好，在工程上的应用性很高。
2.6 软土地基的粉喷桩路基固结法。（1）首先由于施工设备不能在凹凸不平的地区进行施工作业，这就要求对施工地点进行清洁处理，保持地基的平稳度，若地基之中发现不平整的地方，可以加垫一些砂石。（2）在不平整的地方加垫砂石，不仅可以是地基表面变得平整，有利于施工作业的进行，同时还有利于增加地基的稳固性。同时在施工过程中，为了保证粉喷桩的施工质量，要严格控制粉喷桩的施工材料，尤其是对水泥质量的保证。同时在施工过程中，提前需要进行试桩，根据施工现场的实际情况来制定施工过程所需的各种参数，同时为了确保粉喷桩的施工质量，就需要在施工过程中严格按照相关规定进行操作。
2.7 软土夯实填充法。我们通常利用到的另一种方法便是软土夯实法，对土层和土壤之间的间隙进行填补，压缩土层从而达到稳固路基的作用。当然对于不同的土壤结构夯实法会有这不同的效果，在这些方法中，灰土夯实法是利用灰土来调补土壤的缝隙而图桩夯实发是利用一些简单的素土来填补缝隙。夯实路基主要是针对于那些容易沉降的黄土和厚度大的路基，他的优点有很多比如说，处理过程有章可循简单、材料简单，获取材料的途径也比较多等。在给粉石桩打孔的过程中我们填充一些炉渣以及各种煤灰石灰，通过挤压和夯实便会制造出粉石桩，粉石桩的稳固性能比较好而且制造方便，而且我们还可以填充一些碎石瓦砾然后挤压得到密度更高的更加坚固的砂石桩，砂石桩的稳固作用更加的突出，性能更加的优良。
综上所述，在实际公路施工工程中，软土地基是一个非常重要的部分，软土地基的处理方法跟公路的质量有非常紧密的联系。软土地基处理不当的话，会使公路出现凹凸不平的现象，严重的话会引起交通事故。
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