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动力排水固结法新技术的基本特点为:根据场地条件、工程情况与技术要求进行排水体系设计,视需要设置水平排水体(一般情况下即铺设砂垫层 2011-09-09
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该段防护位于K92+405~K92+570段右侧防护段内,位于该段五级边坡防护中第二级边坡,边坡坡率为1:1,边坡坡长125米,高8米,锚杆框格间隔149.6厘米布置,8.2米和10.2米锚杆间隔成菱形 2011-09-09
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现场监控量测是隧道施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,预报险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据) 2011-09-07
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目前,我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中,出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡,其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标 2011-09-07
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水泥稳定碎石施工方法,供大家参考! 2011-09-06
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古滑坡主滑方向与该段河流流向近于垂直。滑坡经后期改造及公路开挖,地貌特征不明显,左侧缘以冲沟为界,右侧缘以右侧基岩陡坎为界 2011-09-05
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本文通过云南元磨高速公路监理实践的总结,提出通过强化监理内部管 理,强化员工素质,确保被监工程质量以及在监理过程注意安全生产和环保问题 2011-09-03
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在对本溪市后湖滑坡地质环境条件、滑坡结构特征及其稳定性分析的基础上,依据滑坡治理的目标与原则,提出了以预应力锚索为主剥离为辅的加固治理方案和以剥离为主排水为辅的剥离治理方案。通过方案比选确定采用控爆剥离方案,并对控制爆破保证施工安全提出了具体要求。同时,对剥岩后新形成的边坡稳定性进行了分析论证。 2011-09-03
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滑坡是一定自然条件下的斜坡,由于河流冲刷、人工切坡、地下水的活动或地震等因素的影响,使部分土体或岩体在重力的作用下,沿着一定的软弱面或带,产生整体、缓慢、间歇性位移的变形现象,滑动形成环状后壁、台阶、垄状前缘等外貌。滑坡是道路边坡常见的一种地质灾害,其产生的基本原理是斜坡岩体的滑动力超过抗滑力的结果。 2011-09-03
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在巴东县黄土坡滑坡治理工程的大口径抗滑桩施工中,采用泵送砼施工工艺进行桩身砼浇筑,保证了工程的顺利实施,确保了工程施工质量和工程进度,取得了较好的效果 2011-09-03
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该文采用有限元强度折减法,强度指标比原定的降低了1. 29 倍。同时,在折减过程中,通过计算分析剪应力集中部位,确定滑面是在老滑面的基础上发展的部分新滑面,形成新的剪出口。利用折减后强度参数,计算对比新滑面与次级滑面的滑坡推力,认为挡墙破坏为新滑面推力过大所致,与原设的次级滑面为最危险滑面情况不符,计算结果与实际情况较吻合。 2011-09-03
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以重庆市某化工厂边坡支护为例,根据边坡周边环境,综合考虑多方面因素后,采用边坡支护、绿化综合整治法进行支护,着重介绍了边坡支护的设计和施工工艺,对类似边坡支护设计与施工具有一定的借鉴作用。 2011-09-03
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本文通过介绍预应力描索与描索桩施工技术在处治元磨高速公路第九合同段布陇务隧道出口滑坡山体的实例, 阐述预应力描索与描索桩的作用原理、施工特点及注意事项。 2011-09-03
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通过对边坡工程实例进行分析, 探讨如何针对坡体为泥夹石类型的边坡的防护整治, 对边坡稳定性进行了评价分析, 介绍了加固方案与措施。 2011-09-03
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湖南某高速公路k94+840~k95+040段路堑边坡,因切方开挖和地表水入渗,引起大面积滑坡。滑坡段地质结构复杂岩性多变,应分段进行稳定性计算分析与治理设计。滑坡计算采用简化bishop法,通过反分析计算与工程经验类比法,确定滑动带时抗剪强度指标。滑坡设计采用削坡减载、双排抗滑桩加固以及坡面防护等措施进行综合治理。滑坡治理3 a后,边坡仍保持稳定状态,说明该滑坡治理是有效的。 2011-09-03
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文章根据几年来从事黄土坡滑坡区的勘查、可研及现场工程管理的认识,从滑坡分布特征、物质构成、稳定研究、变形特征等方面对滑坡进行研究。针对该滑坡厚度巨大,滑体强度高,近期深部变形较明显的实情,作者以库仑定律为基础,提出采用岩土加固治理滑坡区深部滑移的初步治理方案。 2011-09-03
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确定矿区土地复垦内容主要包括露天矿坑复垦、废渣场复垦,将露天矿坑复垦为林地,废渣场区复垦为草地.矿区复垦任务完成后,可恢复林地9.22hm2,草地1.2}m12,不但可以提高矿区植被覆盖率、提高林木的水土滋养能力和土壤的蓄水能力,而且可有效减少和防止水土流失,对改善生态环境起到根本性的作用。 2011-09-03
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三峡工程水库库岸中分布有数量众多的地质灾害点,国家曾投入巨额资金进行地质灾害防治 对工程实践产生和发现的若干问题,如地质灾害的类型、滑坡的破坏模式、滑坡勘测与治理设计中的有关问题进行思考和探索。经过三峡水库二期蓄水运行l a多时间的考验,初步表明二期地质灾害治理工程绝大多数是成功的一对三峡库区今后的地质灾害治理具有参考意义 2011-09-03
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摘要滑坡是公路建设中常见的地质灾害,对公路工程的安全施工及运营有严重影响。本文以某公路工程边坡治理为背景,结合实际工程地质特征,分析了影响边坡稳定的各种因素,采用弹塑性理论与极限平衡理论相结合的方法,借助数值模拟,对边坡的稳定性进行评价,并针对潜在的滑坡提出综合治理措施。工程实践证明:用此方法进行边坡治理效果良好,其工程经验可供其它类似的公路边坡治理借鉴。 2011-09-03
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我国道路边坡治理现状主要表现为:边坡绿化以草本植物为主,生态护坡的效果欠佳;边坡设计治理措施简单,自然环境的破坏严重;边坡植被恢复水平较低,生态绿化的任务艰巨。针对我国道路边坡治理现状所采取的主要对策是:边坡设计施工要以边坡稳定性和保护环境生态为前提;提高土壤植被系统的生态护坡效应;合理选择与搭配生物护坡工程的植物物种。 2011-09-03