摘要：如今，在社会经济高速发展的带动下，我国人民的生活水平有了实质性的提高，同时人们对于城市居住环境的条件要求也越来越高、越来越绿色、越来越环保。如何使城市更加美好、空气更加清晰、环境更加优美，实现城市的可持续发展，是当前所有人都应该致力于实现的目标。为进一步提高城市道路绿化质量，营造一个更加良好的城市居住环境，本文以南方城市为例，对其道路绿化现状及发展趋势提出了部分探讨性意见。
关键词：南方城市；道路绿化；现状；趋势
1 我国南方城市道路绿化现状
从当前我国整体的道路绿化现状来看，南方城市的道路绿化工作做得较为优质，大多数南方城市的道路绿化植物的生长状况都较为良好，这对美化城市、净化空气等方面起到了非常有效的作用。笔者经过多种途径展开的调查，在许多南方城市的中心城区，其道路绿化都多以带状为主，并采用了草、灌、花、乔相互结合的组合方式，提高了城市道路绿化的绿量以及绿视率，更突出了整个城市的韵律感和现代感。一些城市部分道路的分车带配置，在相同的一段道路上，对乔木和灌木进行了有规律的穿插使用，这样做使道路绿化看起来更加规整、统一，但同时又更加具有活力感。还有一些城市的绿篱式分隔带，采用了颜色对比十分鲜明的灌木，比如勒杜鹃、黄金叶以及红背桂等，同时将其修剪为规整的条状，这样一来使分隔带看起来更加简洁、明快。虽然说当前南方城市的道路绿化工作取得了相当的成效，但客观来讲还有许多值得改进的地方。
1.1道路绿化规划的整体性不够理想
大多数南方城市在道路绿化的规划上缺乏整体性，这导致了一些路段的车道隔离绿化带常常发生宽度变化，同时绿化植物被反复的替换，使资源被大量的浪费；再者就是一些路段的道路绿化工作进行得非常随意、过于简单，比如一些城市的行道树仅采用了点状列植，一些车道隔离绿化带仅采用了点状盆栽等。
1.2对于绿化植物的选择不够科学合理
在一些南方城市的道路绿化植物选择上，也容易看出一些问题。比如一些道路绿化工作，在常年受到日光直射的绿化带上使用了美丽针葵，而这种植物在每年的6～9月都需要受到较好的遮阴保护，所以一些地方的美丽针葵明显的叶色发黄，生长不理想。再如一些车道分离绿化带上又使用了枝干易断的紫檀冠，这就极易导致交通受堵，同时又不利于城市美化。
1.3管理、养护水平较低
虽然南方城市同西北城市相比，在道路绿化的管理机构和体制上都较为有效，但同国外的一些城市相比仍需得到进一步完善。
2 南方城市道路绿化趋势建议
2.1对绿地指标进行统一
在城市的道路建设上，应当对绿地指标进行统一，对于道路绿化的用地一定要留足，确保道路绿地能体现出实际的功效。道路绿化建设有必要遵守《城市道路绿化规划与设计规范》，各类道路绿地指标应符合以下规定：第一，对于园林的景观路来说，绿地率应当不低于40%；第二，如果道路的红线宽度超过50m，那么绿地率应当不低于30%；第三，如果道路的红线宽度在40～50m之间，绿地率不应低于25%；第四，道路的红线宽度不足40m，绿地率应当不低于20%。
2.2绿化植物选择应当做到因地制宜
道路绿化树种的选择要因地制宜，充分考虑各路段光照、风向等环境因素。其中生长表现出色，绿化与美化效果俱佳，宜继续发展的绿化树种有：绿化芒、细叶榕、垂叶榕、高山榕、橡胶榕、盆架子、洋紫荆、香樟、木棉、凤凰木等；特殊环境下的适合树种有：木麻黄（适合在环城公路上作为防风林树种）、黄花槐（适合在无风或少风的街区作为绿化树种）等；应加强宿根及应时花卉的栽培，利用花木的季节性变化，配置可四季观赏的植物，使花卉花期交替衔接，形成四季景观变化；可在人行道两侧设置花坛、花池、花廊，并利用单位围墙、桥墩等种植攀援植物，增添绿化情趣，丰富城市道路的立体景观。
2.3强化道路绿化的养护管理工作
要真正的搞好道路绿化工作，养护与管理工作是重中之重，这是道路绿化发挥出切实功效的前提，因为只有使道路绿化的养护和管理工作发挥出有效性，才能使绿化植物更加健康、更加美观。所以，要从工作人员自身的业务能力素质出发，加强培训工作，同时还要建立起一套完整的绿化养护管理体系，确保绿化管理工作能够有计划的进行。
2.4进行体系化的引种育种
选择植物种类时，应重视优良乡土绿化树种的选育，同时也要积极引进新的、优秀的园林树种，并积极开展优良树种的引种驯化工作，这项工作最好是能够在当地苗圃中进行，以便树种投入使用时，若需换苗，能够及时获取相应规格的苗木。这样既有利于城市景观维护，又能够丰富南方城市树种，对城市生态环境起到良好的作用。