[摘 要]城市道路隔离带绿化作为城市道路绿化系统一个重要组成部分，不仅可以直接的展现一个城市的绿化建设情况，而且可以形成一条靓丽的生态走廊。然而，由于隔离带绿化的线性特征以及在道路中所处的位置，决定了道路隔离带绿化在施工过程中比其他园林绿化施工存在更多的安全隐患，这需要我们园林工作者在道路隔离带绿化施工过程中做好安全控制工作。
[关键词]道路隔离带 绿化 施工过程 安全控制
中图分类号：S731.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）04-0124-01
前言：近年来，随着城市园林绿化建设的快速发展，各地方绿化管理部门对道路隔离带绿化的投入也越来越大。城市道路隔离带绿化作为城市道路绿化系统一个重要组成部分，不仅可以直接的展现一个城市道路绿化建设情况，而且能够为城市形成一条靓丽的生态走廊。然而，由于隔离带绿化的线性特征以及在道路中所处的位置，决定了道路隔离带绿化在施工过程中比其他园林绿化施工存在更多的安全隐患。如：地上地下管线保护、来往机动车辆与非机动车辆与施工区域交集、行人较多、隔离带路线较长、施工作业面较窄、苗木装卸长时间占用机动车道等因素，在施工过程中就需要针对这些安全隐患，在公司安全生产管理体系的指导下制定详细的施工过程安全控制措施。本文主要以蕴川路隔离带绿化改造工程为例说明。
一、道路隔离带绿化种植的安全控制
（一）苗木装、运、卸的安全控制
绿化改造工程施工时经常要求将原有的苗木在现场短距离驳运移植，这就要求施工队伍在装、运、卸每个环节保证安全，本节将重点介绍Φ10以上乔木的装、运、卸安全控制。
1.1吊机装、卸苗木。了解吊装苗木规格、土球大小、重量和起吊高度等，安全合理选用机械工具，不得冒险作业，不得超负荷操作。运输车、吊车到达现场后，应及时设置交通安全标志，严禁过往行人、车辆进入吊装区域，并安排专人指挥车流、人流变道安全通过。
1.2吊装开始前，仔细检查起重机具保证安全可靠。施工人员佩戴安全帽，穿着反光背心到达指定位置，对整个吊装过程进行指挥安全员到位。施工人员按规定的方法和吊点将提前挖掘好的乔木绑扎起吊，绑扣点应在重心位置，绳扣与水平夹角应大于45°并不小于60°。吊点处应垫麻袋或草绳等物防止吊绳滑脱。
1.3起吊前苗木附近的操作人员要站在能避让的位置，并将土球上的工具和杂物清除以免掉落伤人。起吊应先将苗木吊离地面20―30�M左右，检查吊机以及苗木的稳定性，如发现苗木不平衡，应放下重新绑扎，严禁在空中纠正。起吊时应徐徐起落，避免过急、过猛或突然急刹，回转时不能速度过快。苗木放置未稳前，不准放下吊钩，如需移动苗木，施工人员用拉绳。施工人员与苗木中心距离不能小于乔木冠幅的旋转半径，并注意吊车是否稳定，运输车上等候的施工人员须等到苗木土球降落到施工人员胸部位置时，方能靠近扶持苗木，然后缓缓的将苗木放置于运输车指定位置，将吊绳解下传递给绑扎工人。
1.4苗木运输至指定位置后，应尽量将苗木卸至预先开挖好的树穴内，乔木保持平稳后，才可解除吊绳。
（二）运输苗木
苗木要码放整齐用绳索捆扎牢固，将车厢外枝条进行修剪，保证运输全过程中不刮擦车辆及行人。严禁驾驶员盲目开车、超速行驶、急转弯，防止苗木发生位置偏移或甩出车厢，造成交通事故。
二、绿化种植的安全控制
（一）乔、灌木种植
1.开挖树穴前施工员再次详细核对施工区域内管线埋设的位置和深度，遇有树穴放样位置在管线正上方时，应将树穴进行移位处置。每个树穴安排两个施工人员，检查铁锹、羊镐是否安装牢固，挖坑时注意二人之间的距离以及左右其他施工人员和行人的安全，做到不伤自己、不伤同伴、不伤路人三原则。挖出的土壤统一堆放于树穴一侧，不得随意撒开。树穴开挖完毕后将铁锹反扣、羊镐平躺放置。
2.乔、灌木在吊机帮助下放入树穴后，安排施工人员（根据乔木规格、质量安排具体人数）站立于树冠1-2倍半径外拉紧缆风绳保持苗木稳定与竖直，缆风绳的另一侧严禁有人站立。树穴回填土要分层回填分层捣实，切勿将舂棒砸到脚，保证苗木足够的稳定后，放松并解下缆风绳。
3.为了保证乔灌木不因外力或强风吹导致倒伏伤及道路两侧的车辆和行人，应及时打扶树桩将乔木牢牢固定。
（二）绿篱种植
1.卸载绿篱苗木应至少有一人在车上、一人在车下将苗木传递至隔离带内，严禁直接从车上乱扔。苗木要堆放整齐，不要过高。
2.虽然绿篱种植并不占用车道，但为了保证种植工的人身安全，须在最靠近施工隔离带的一条道路中设置交通安全标志，对过往的车辆起到警示作用。绿篱种植工的数量要根据实际面积和隔离带长度进行安排，确保种植工相互之间有足够的安全距离。施工期间不得随意离开隔离带、更严禁穿越道路。、
3.蕴川路隔离带绿化改造工程施工时，根据进度计划每天需要种植50000株的红叶石楠、瓜子黄杨、金丝桃等绿篱苗木，为了确保将当天的苗木种植完，每天安排45个种植工现场种植，在车辆如此密集的蕴川路上，这些种植工的安全控制就是非常重要的。因此，施工前项目部将他们按照5人/组安排，共9个小组。穿着统一的交通防护背心，根据每块隔离带种植绿篱苗木面积安排小组数量。安全员对种植工进行监督，种植完一段隔离带，种植工需向下一段转移时，该段隔离带的种植工必须在安全员的带领下一起转移，同时将交通安全标志转移到下一段放置。
（三）草坪铺设
1.道路隔离带绿化的草坪铺植在隔离带两侧，是隔离带绿化施工距离道路最近，也是施工人员安全系数最小的分项工程。为了降低安全隐患，就必须临时占用机动车道，设置交通安全标志，将施工区域与道路之间的距离扩大，进而可以将过往车辆对施工人员的危险性降到最低。
2.草坪铺设种植工必须在隔离带内完成草坪的铺设，并且从靠近道路与隔离带分隔侧石处向隔离带中间铺设。
三、种植后浇水灌溉的安全控制
（一）利用施工路段消防栓浇水时，必须将穿越道路的水管用三角铁进行覆盖固定。管道两侧坡度应�Q1：2。浇水时先将喷头朝向苗木，然后打开消防栓闸阀，不得使用高压喷头，严禁浇水作业人员嬉戏玩水以及随意向机动车道、非机动车道喷洒，影响过往车辆和行人。
（二）洒水车浇水时应根据种植苗木的规格、数量调整喷水口，控制水压，调整到最佳喷水量，新种植的苗木如果水压过高容易将苗木冲倒，水压过低容易造成洒水车浪费台班。洒水车行驶速度应保持匀速行驶，不得超过20公里/小时。洒水车启动后须开启警示灯、导向灯、宽视灯，注意道路来往车辆和行人。洒水作业人员上下抓紧扶手，防止滑倒。
四、结语：
道路隔离带绿化作为城市绿化网的骨架，不仅能改善局部区域内的生态环境，还起到分隔行人、车流量的作用，道路隔离带绿化在城市绿化中所占比例越来越大的同时，近年来道路隔离带绿化施工造成施工人员伤亡事故时有发生，主要是由于施工中忽略了制定安全控制的重要性，因此，本人希望通过几年来在宝山区道路绿化施工中所汲取的安全控制方面的实践经验，为同仁们在今后道路隔离带绿化施工提供一些可以借鉴的经验。为我们生活的城市增加绿色、改善生态环境的同时。通过制定针对道路隔离带施工的安全控制措施，减少施工过程中的事故，一起共创美好的生态和谐社会。
参考文献
[1] 公路隔离带绿化带与标志标线及路灯设计施工实务全书，编委会.2003―07，哈尔滨地图出版社.
[2] 道路交通安全研究方法，中国安全科学学报-200010（6）.