【摘 要】本文首先分析了我国目前城市道路景观建设的不足和缺陷，然后进行了设计原则和设计分析等相关的理论介绍，最后提出了城市道路景观园林设计理念，以全面提高我国的城市道路景观建设质量。
【关键词】城市道路； 景观设计； 园林设计
前言
城市道路在城市中有着重要的功能和作用，它是城市的骨架，反映一个城市的政治、经济、文化水平，体现着城市形象，承载了一个城市的过去、现在和未来。随着社会的发展和生活观念的转变，城市道路建设逐渐受到社会的重视。而城市道路环境创造更是是一个经济环境、社会环境、文化环境、物质环境等多种环境因素共存互动、相互交错的复杂过程。只有全面系统地将各种要素融合在城市道路环境建设之中，才能取得较好的效应。城市道路承载着城市的发展。无论是商业运输还是生活出行，都离不开城市道路的支撑，而城市道路景观作为城市道路的辅助设施，不仅能够满足城市的基本绿化需求，同时也能够为城市的整体园林建设工作提供相应的辅助和陪衬，因此，为了全面的提高我国城市质量和道路建设水平，城市道路景观园林设计水平还有待进一步提高，以逐渐缩小与发达国家之间的差距。
一、我国城市道路景观现状分析
1、功能不健全。城市道路建设施工主要集中于道路质量的提高，单一的提高城市道路的交通职能，进而忽略了相应的辅助设施建设，使得目前的城市道路出现了严重的功能不健全现象。
2、环境质量差。城市道路的卫生清洁工作不全面，垃圾较多；城市的绿化工作不健全，破损的绿化带修补和维护不及时；路面和路面相应设施没有进行定期的保养和维修等等，都是目前存在的重要问题。
3、街道建设缺乏个性。街道建设工作通常是小型城市照搬中型模式，中型城市照搬大型城市模式，因此全国范围内的街道建设大同小异，没有属于城市内部的独特个性，缺乏创新性思维。
4、规划意识淡薄。城市道路建设是随着城市出行需要而逐步建设起来的，局域性发展壮大，缺乏整体的设计规划，导致整体道路交通不畅，而毁坏绿地园林建设，重建绿地园林的现象屡见不鲜，严重浪费了国家的财力、物力和人力。
二、城市道路景观设计原则分析
1、“以人为本”的原则城市道路景观园林建设工作主要是为满足城市市民的基本生活需求而进行的一项工作，为此，在建设过程中必须坚持“以人为本”的原则，建设工作要为市民提供良好的生活环境和居住环境，有利于市民的身心发展。同时也需要根据不同生活区域的市民职业、消费水平、生活领域等进行具体的设计，满足不同性质人群的不同需求。
2、尊重、继承和保护历史。城市的发展历史是逐渐形成的，有其特定的文化内涵和历史沉淀，所以在道路景观园林设计工作中，必须对城市的历史文化进行必要的推崇和继承，具体到城市道路园林景观设计的空间位置、色彩协调、建筑模式等都需要适当的结合城市的文化历史，只有这样才能唤起市民的强烈历史责任感，并形成一定的历史认同。当然，在具体的设计过程中也需要适当的结合现实环境进行相应的取舍，遗留的历史糟粕可以摒弃，而重点弘扬具有价值的历史文化。
3、整体性原则。城市道路建设工作必须从城市发展的整体出发，以体现城市的整体个性和城市的基本职能为核心，设计人员需要全面考虑城市的过去历史、现在发展情况和未来发展趋势，从宏观上进行整体设计。
4、可持续性原则城市发展需要严格按照可持续发展的原则进行规划设计，首先要保证道路建设工作能够与当地的自然环境相互协调相得益彰，其次，要保证道路景观园林化设计能够为市民提供舒适宜人的生活环境。
三、城市道路园林景观设计问题分析
城市道路园林景观是在城市交通交通空间有了充分提升后的基础上发展起来的，道路园林绿化是城市园林绿化的重要组成部分，是反映城市面貌和个性的重要因素，相比与城市其他园林景观，被人们所接触得频率更多，形成印象更深刻而持久。近些年城市居民生活水平和文化素养的日益提高，人们对道路园林景观的各个方面提出了这样那样的各种要求，如何使得道路园林景观更具特色，已经成为城市道路园林设计建设的一个重要课题。
1、城市道路绿化植物的选择。城市道路景观的设置需要借助一定的绿化植物，尤其是景观园林化设计理念，对于绿化植物的依赖性更高，因此，如何正确的选择绿化植物成为工作中的重点，具体需要从以下几个方面着手：一是乔木的选择。乔木是城市道路景观必不可少的一项植物，而乔木的品种比较多，属性也存在差异，施工设计人员需要按照当地的道路实际情况，具体需要从以下几个方面进行：（1）乔木枝干庞大，树叶密集，一方面可以在夏季为人们提供遮阴避暑功能，同时也能增强城市的整体美观，另一方面健硕的枝干可以在冬季供人们进行欣赏。（2）绿色植物具有高强度的生命力，能够适应移植载重的土壤水分变化，并且具有一定的耐旱、防虫等特性，且对人体没有危害性。（3）南方地区适宜栽种四季常青的树木，北方地区应该选择发芽早，枯萎晚的树木，延长树木的观赏时间，同时道路两侧的景观树还需要具有一定的抗烟性和吸收性，以便于吸收汽车尾气和灰尘等。二是灌木的选择。（1）枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止树枝过长妨碍交通；（2）植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小粟等。三是地被植物的选择。地被植物的选择比较简单，主要是综合当地的土壤条件和水文条件，选择适宜生长的地被植物即可，以减少管理的费用。四是草本花卉的选择。花卉主要是凸显整体的景观颜色，因此不需要过多选用，以适度为基本准则，同时由于花卉的管理程序比较复杂，成本高，这也要求要限量选用草本花卉。
2、道路的植物配置。一是整齐式园林行道树此种类型，植物配置形式有：（1）乔木为主、配以草坪：高大的乔木不仅遮阴效果好，还会使人感到雄伟壮观，但较单调。（2）乔木和灌木：既可增加景观和季相的变化，又具有节奏感和韵律感；（3）常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱：这种形式既可四季常青，又有季相变化。二是自然式园林道路的布置。在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路，尤其是居民分布相对较密集的一侧，既可方便居民自由出入林荫带散步休息，又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害，这种形式在各个城市较为普遍。
四、结语
城市道路由于汽车尾气的排放等，对环境造成一定的污染。加强道路绿化景观的建设，不仅可以减少道路污染，创造良好的道路环境，还可以对道路周边居民等起到绿化保护的作用。为了使道路绿化景观真正发挥作用，需要进行统筹规划，对绿化景观带进行合理设计和科学施工。总之，城市街道景观是城市景观的核心，随着城市的发展，人类对生存环境要求越来越高，因此对街道服务水平的要求也不断提高，街道景观已经越来越受到人们重视，作为设计者，必须对街道景观进行多方面考虑，力求科学完美，当然这也需要领导者的大力支持和广大市民的共同努力。
参考文献：
[1]孟兆祯.园林设计之于城市景观[J].中国园林，2002
[2]邱巧玲.城市干道绿化的几个问题[J].中国园林，2002
[3]李汉飞.环境在先巧在立意[J].中国园林，2002
[4]吕正华.马青街道景观环境设计[M].辽宁科学技术出版社.2002
[5]倪琪.西方园林与环境[J].浙江科学技术出版社，2000
【关键词】城市道路； 景观设计； 园林设计
前言
城市道路在城市中有着重要的功能和作用，它是城市的骨架，反映一个城市的政治、经济、文化水平，体现着城市形象，承载了一个城市的过去、现在和未来。随着社会的发展和生活观念的转变，城市道路建设逐渐受到社会的重视。而城市道路环境创造更是是一个经济环境、社会环境、文化环境、物质环境等多种环境因素共存互动、相互交错的复杂过程。只有全面系统地将各种要素融合在城市道路环境建设之中，才能取得较好的效应。城市道路承载着城市的发展。无论是商业运输还是生活出行，都离不开城市道路的支撑，而城市道路景观作为城市道路的辅助设施，不仅能够满足城市的基本绿化需求，同时也能够为城市的整体园林建设工作提供相应的辅助和陪衬，因此，为了全面的提高我国城市质量和道路建设水平，城市道路景观园林设计水平还有待进一步提高，以逐渐缩小与发达国家之间的差距。
一、我国城市道路景观现状分析
1、功能不健全。城市道路建设施工主要集中于道路质量的提高，单一的提高城市道路的交通职能，进而忽略了相应的辅助设施建设，使得目前的城市道路出现了严重的功能不健全现象。
2、环境质量差。城市道路的卫生清洁工作不全面，垃圾较多；城市的绿化工作不健全，破损的绿化带修补和维护不及时；路面和路面相应设施没有进行定期的保养和维修等等，都是目前存在的重要问题。
3、街道建设缺乏个性。街道建设工作通常是小型城市照搬中型模式，中型城市照搬大型城市模式，因此全国范围内的街道建设大同小异，没有属于城市内部的独特个性，缺乏创新性思维。
4、规划意识淡薄。城市道路建设是随着城市出行需要而逐步建设起来的，局域性发展壮大，缺乏整体的设计规划，导致整体道路交通不畅，而毁坏绿地园林建设，重建绿地园林的现象屡见不鲜，严重浪费了国家的财力、物力和人力。
二、城市道路景观设计原则分析
1、“以人为本”的原则城市道路景观园林建设工作主要是为满足城市市民的基本生活需求而进行的一项工作，为此，在建设过程中必须坚持“以人为本”的原则，建设工作要为市民提供良好的生活环境和居住环境，有利于市民的身心发展。同时也需要根据不同生活区域的市民职业、消费水平、生活领域等进行具体的设计，满足不同性质人群的不同需求。
2、尊重、继承和保护历史。城市的发展历史是逐渐形成的，有其特定的文化内涵和历史沉淀，所以在道路景观园林设计工作中，必须对城市的历史文化进行必要的推崇和继承，具体到城市道路园林景观设计的空间位置、色彩协调、建筑模式等都需要适当的结合城市的文化历史，只有这样才能唤起市民的强烈历史责任感，并形成一定的历史认同。当然，在具体的设计过程中也需要适当的结合现实环境进行相应的取舍，遗留的历史糟粕可以摒弃，而重点弘扬具有价值的历史文化。
3、整体性原则。城市道路建设工作必须从城市发展的整体出发，以体现城市的整体个性和城市的基本职能为核心，设计人员需要全面考虑城市的过去历史、现在发展情况和未来发展趋势，从宏观上进行整体设计。
4、可持续性原则城市发展需要严格按照可持续发展的原则进行规划设计，首先要保证道路建设工作能够与当地的自然环境相互协调相得益彰，其次，要保证道路景观园林化设计能够为市民提供舒适宜人的生活环境。
三、城市道路园林景观设计问题分析
城市道路园林景观是在城市交通交通空间有了充分提升后的基础上发展起来的，道路园林绿化是城市园林绿化的重要组成部分，是反映城市面貌和个性的重要因素，相比与城市其他园林景观，被人们所接触得频率更多，形成印象更深刻而持久。近些年城市居民生活水平和文化素养的日益提高，人们对道路园林景观的各个方面提出了这样那样的各种要求，如何使得道路园林景观更具特色，已经成为城市道路园林设计建设的一个重要课题。
1、城市道路绿化植物的选择。城市道路景观的设置需要借助一定的绿化植物，尤其是景观园林化设计理念，对于绿化植物的依赖性更高，因此，如何正确的选择绿化植物成为工作中的重点，具体需要从以下几个方面着手：一是乔木的选择。乔木是城市道路景观必不可少的一项植物，而乔木的品种比较多，属性也存在差异，施工设计人员需要按照当地的道路实际情况，具体需要从以下几个方面进行：（1）乔木枝干庞大，树叶密集，一方面可以在夏季为人们提供遮阴避暑功能，同时也能增强城市的整体美观，另一方面健硕的枝干可以在冬季供人们进行欣赏。（2）绿色植物具有高强度的生命力，能够适应移植载重的土壤水分变化，并且具有一定的耐旱、防虫等特性，且对人体没有危害性。（3）南方地区适宜栽种四季常青的树木，北方地区应该选择发芽早，枯萎晚的树木，延长树木的观赏时间，同时道路两侧的景观树还需要具有一定的抗烟性和吸收性，以便于吸收汽车尾气和灰尘等。二是灌木的选择。（1）枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止树枝过长妨碍交通；（2）植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小粟等。三是地被植物的选择。地被植物的选择比较简单，主要是综合当地的土壤条件和水文条件，选择适宜生长的地被植物即可，以减少管理的费用。四是草本花卉的选择。花卉主要是凸显整体的景观颜色，因此不需要过多选用，以适度为基本准则，同时由于花卉的管理程序比较复杂，成本高，这也要求要限量选用草本花卉。
2、道路的植物配置。一是整齐式园林行道树此种类型，植物配置形式有：（1）乔木为主、配以草坪：高大的乔木不仅遮阴效果好，还会使人感到雄伟壮观，但较单调。（2）乔木和灌木：既可增加景观和季相的变化，又具有节奏感和韵律感；（3）常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱：这种形式既可四季常青，又有季相变化。二是自然式园林道路的布置。在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路，尤其是居民分布相对较密集的一侧，既可方便居民自由出入林荫带散步休息，又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害，这种形式在各个城市较为普遍。
四、结语
城市道路由于汽车尾气的排放等，对环境造成一定的污染。加强道路绿化景观的建设，不仅可以减少道路污染，创造良好的道路环境，还可以对道路周边居民等起到绿化保护的作用。为了使道路绿化景观真正发挥作用，需要进行统筹规划，对绿化景观带进行合理设计和科学施工。总之，城市街道景观是城市景观的核心，随着城市的发展，人类对生存环境要求越来越高，因此对街道服务水平的要求也不断提高，街道景观已经越来越受到人们重视，作为设计者，必须对街道景观进行多方面考虑，力求科学完美，当然这也需要领导者的大力支持和广大市民的共同努力。
参考文献：
[1]孟兆祯.园林设计之于城市景观[J].中国园林，2002
[2]邱巧玲.城市干道绿化的几个问题[J].中国园林，2002
[3]李汉飞.环境在先巧在立意[J].中国园林，2002
[4]吕正华.马青街道景观环境设计[M].辽宁科学技术出版社.2002
[5]倪琪.西方园林与环境[J].浙江科学技术出版社，2000