摘要：居住小区的规划设计直接影响着城市的美观性，而小区设计更注重的是适用性，不要一味的知识追求房屋面积的大小而忽略了其真正的价值，只有健康、稳定、和谐的居住环境才会使我们的心情更加愉快，才能在这快节奏的社会中能够有一个休息的场所。
关键词：居住小区；规划设计；常见问题
随着社会经济水平的发展，人们生活水平的提高，我国城市居民对居住环境要求日益提高。居民对于居住生活环境非常的重视，所以，在小区规划设计中，能够设计出高环境、高标准的住宅小区对于设计工作者来说已经成为一项急待解决的问题。那么，要搞好住宅小区的规划设计首先要注重以下几个方面的问题。
一、居住环境问题
（一）居住环境规划中暴露出的问题
1.小区的空间环境设计不合理，品质不高。比如，有些地段比较好、地价比较高的小区建筑密度过大；小区的景观环境设计人文性与地域性特征不突出等。
2. 小区的生态环境比较单调。在小区的规划建设过程中，原生植被通常被铲除，植物物种与群落多样性遭到破坏。小区的园林绿化多数是草坪、灌木、少量树木的模式，植物种类单调，生态环境不平衡。
3.居住小区的人文环境混乱，服务环境欠缺，商业用房过多、过滥，而且商业服务设施的设置不能起到方便群众的作用，还会带来很多环境问题与社会问题。在一些居民小区的服务规划方面做不好，也会造成环境污染。如小区在垃圾处理方面通常是将垃圾道设置在住宅楼梯平台处，所以垃圾经常臭气四散，对居住环境造成严重影响。
4.一些小区建设对于居民的安全防范没有充分考虑，安全环境让人担忧。陌生人不需要身份验证就能够随意进入小区，使小区居民的财产安全，甚至人身安全都非常容易受到外来侵害。
（二）居住环境问题的相应完善措施
居住小区的环境是居住小区的规划设计灵魂。因为居住小区的环境与居民生活质量直接相关，所以居住小区的环境规划一直受到人们的重视。要实现小区居住环境的整合效益最优，必须吸取现代城市的设计理念与方法，完善居住功能，提高品位，增加情趣。在居住小区的规划建设中，要将环境的设计作为独立的阶段进行“精加工”。
1. 在建筑密度的设计上要留有一定的空间，其疏密程度可以保证一楼光照时间作为参考标准。而且居住小区的规划应当重视人文环境，充分考虑当地的居民生活模式，使所设计的居住小区有机地融入其所在城市的大环境当中。如旧城改造项目中，新设计应当对古城风貌加以保护，保留其传统建筑的形式，并合理定位居住小区风格倾向，使小区既具备现代化功能需要，又能够充分体现城市的传统文化沉积。
2 小区规划要重视生态环境的维护。自然形态下的生态环境构成了人与自然和谐相处的基本要素，是小区居住条件良好的关键要素。在小区的规划中，应当对当地的地貌、地形特点给予充分考虑，在自然条件不允许的情况下，可以人为加入适当的、能够表现地域特色的设计，比如种植当地特色植物，或者在景观的设计中加入当地象征性强的创意，突出小区的景观环境人文性与地域性特征。在尽量避免对建设基地原生的河流、树木、绿地破坏的同时，可以对其加以充分利用，规划设计出生态环境良好，构筑物同自然和谐一致，并且突出地方特色的居住小区。
3. 规划小区的服务环境，要从服务便利性与其对环境可能造成的影响两方面考虑。对于有必要保留的服务设施及服务网点，要着重解决其环境影响问题，寻求服务、居民便利与环境保护的平衡。对于可有可无的服务设施及网点，则可以直接不将其列入居住小区的规划范围之内。关于居住小区的垃圾处理，可以采用先进技术进行解决，比如可以在财力比较雄厚的居住小区建立真空垃圾管道处理系统，其优点体现在封闭性能好，污染低；财力有限的小区则可以推广固定垃圾压缩站。另外，居住小区垃圾分类、增加生活垃圾收集与清理的次数，都是居住小区保持环境卫生，净化居民生活环境的基本途径。
4. 小区的安全保障合理规划措施
居住小区的规划设计中，应该对居民有效防范行为有充分的考虑，通过明确的划分空间领域、控制小区入口等措施提高小区安全防卫的能力。
（1）强化院落空间，使居民的视线可以触及住宅的入口，方便对陌生人的监视与观察，又要使居民间有相互了解和交往的机会。
（2）在小区入口处要设置明显的标志，声明小区的归属性和领域性。有些小区的防范措施非常到位，居民在进入小区的时候需要刷卡，这样对于小区安全是很有效的防范措施。
（3）要注重合理组织居住小区的交通网络，在小区的主干道规划设计上最好做到“通而不畅，顺而不穿”，增加安全系数，避免造成交通环境的交杂混乱。小区道路应该多做曲形设计，使车辆的穿行速度受限，达到降低噪声与保证小区交通安全的目的。另外，在规划中要尽量减少组团出入口的数量，防止外来行人随意穿行，起到安全防卫作用。
5.在小区规划设计中，要注重功能分区的组合
在小区规划设计中，把居住小区的空间按功能可划分为公共空间、半公共空间、半私用空间和私用空间四级。
公共空间是指居住小区的居民共同使用的公共主干道以及一些集中的绿地、游园。在规划公共空间的时候，要结合文化建筑、树木、草坪、曲桥、河流等融合在一起考虑，建造出一种使居民感到舒适、幽雅的生活环境。
半公共空间指的是具有一定的公共性，同时又具有一定限度的空间。半公共空间是居民共同使用的，是居民互相交往、聊天、熟悉的场所，它是邻里交互相接触、游乐、休息的空间，也是防灾避难的疏散的有效空间，以及通过较完整的绿地和开阔的视野作为居民接近自然的场所。在半公共空间的规划上应注重按照居民组团的不同组合方式来考虑，同时还要确保半公共空间交通舒畅、功能齐全。
半私用空间指的是各个居民住宅楼幢之间的院落场地。半私用空间是小区住宅居民健身、休息、活动的空间。同时半私用空间在设计上不仅要注重于设施的多样化，更要注重于完整性，在小区规划设计中，设计工作者要把半私用空间规划成为小区中居民活动最具有吸引力的空间场所。 私用空间指的是居民住宅最底层庭院、楼层阳台与室外露台。在设计规划底层庭院的时候，靠考虑到住宅居民能够自由的种植，增加组团内的景观，又使居民有安全感。楼层上阳台可以眺望、休息、种植花卉，营造垂直绿化的景色。
二.居住小区内道路交通网络规划问题
（一）小区内交通暴露出的小区规划问题。过去为了城市开发，打通车道，将人行道拓宽，变成可通机动车的道路，城市交通被引入居住小区内部。这种做法虽在一定程度上缓解了城市的交通压力，但是对于居住小区的环境质量与居民出行安全却造成了很大危害。如今，虽然居住小区的交通设计有了一定的自由，按照居住小区规划设计的要求，小区内部道路应该通而不畅，避免城市交通进入居住小区内部，但是交通组织的设计仍然是困扰小区规划的一个问题，如何在保证小区交通安全的同时合理规划人、车道路，合理规划小区交通网络，是历来居住小区规划的关键所在。
（二）小区交通网络的合理规划
路网如何设计，很大程度上与居住生活质量相关联。通常的观点认为，居住小区的交通规划应该注重人、车分流。但是，每个居住小区的区位环境、规模条件都各有不同，按照一种模式规划设计居住小区的交通网络显然不符合实际。所以，居住小区的交通网络设计应当根据小区的实际情况，合理规划。实行人、车分流的小区，要做到人、车方便，道路设置要有合理性，既方便车辆行走、停靠，也方便居民安全出行；而实行人、车合流的小区也可以经过合理设计，实现居住小区的交通流畅、安全。因为居住小区的机动车辆是严格限速的，所以人、车合流的交通网络设计如果合理，是可以保证其安全性的。但是人、车合流的小区一定要做到人、车分道，在小区的交通设计规划中，应该留足人行道，在竖向设计中最好人行道与车行道有一定高差，充分保证人行安全。另外，在空间上人行道和车行道要做适当的分隔，比如绿化分离等。总之，在居住小区的交通设计中，要保证路网结构合理，密度适当。
结语
在小区规划设计中，设计工作者一定要谨慎、认真的进行规划设计，这样才能保证居民的居住环境，着不仅需要设计者的努力，还需要多方面共同配合，为人们提供安静优雅、功能全面的居住环境。
参考文献：
[1] 李霜，邢巍.浅谈居住小区规划设计中的常见问题[J].四川建筑，2009（1）.