摘要：通过一个公路桥梁工程的实例，对公路桥梁工程预制梁的施工管理工作进行了详细地分析。分析结果表明，在公路桥梁工程施工中，应注意施工场地和施工方法的选择以及混凝土、钢筋、模板等施工技术的管理，并注意施工过程中工序、安全、设备等各环节的管理，从而确保工程顺利完成。
关键词：公路桥梁；预制梁；施工管理
0引言
目前，预制梁技术在我国已被广泛应用于公路桥梁建设中，随着公路桥梁工程建设的发展，预制梁的应用范围和规模也在不断扩大。但实际施工中，由于受地理环境、气候条件等因素的影响，预制梁在公路工程中的应用十分广泛。为保证预制梁技术在公路桥梁施工中的有效应用，应从工程实际出发，加强对预制梁施工的管理。
1工程概况
某公路桥梁工程要求跨越U型槽，上部结构为预应力混凝土T型梁（50m长，C40型混凝土）。桥上工程结构为先简支后连续梁，跨宽18cm，每跨设5根T形梁，主梁间距为2.1m，预制梁高2.05m。另外，预应力T梁在工程现场集中预制，由于梁体跨度大，梁高自重大，结构特别复杂，为确保施工安全和质量，有必要对其进行管理。
2公路桥梁工程预制梁施工管理
2.1管理要点
2.1.1施工场地建设。（1）计算预制梁基础的各种信息数据，以保证施工效果，提高基础结构的整体刚度、承载力和抗压能力，为后续预制梁的施工奠定良好的基础。（2）施工前，应安排专人对施工现场进行检查，在保证充分准备的基础上，方可开始后续施工。对预制梁的底部、两侧及表层结构进行合理设计，使其在施工中能满足工程要求。（3）实施预制梁结构施工时，必须保证全部梁板结构满足设计要求和使用性能。为保证基础稳定，在预制梁结构时，还应预留拉杆孔。（4）为了尽量减少各种不利因素对预制梁施工工作的不利影响，应提前进行管道敷设和排水系统的施工，采用混凝土使管道表面硬化，以达到保护管道的目的[1]。2.1.2施工方法。（1）根据公路桥梁工程的施工需要，选用合适的预制梁施工。除一般施工方法外，预制梁一般采用前后张法施工。在预制梁施工时应首先制定详细的施工方案，并根据实际情况对施工参数进行适当调整和维护，以保证实际施工与工程设计的一致性。（2）预应力钢筋应放置在预制梁的基座上，并采用机械拉拔方式完成施工，还应加强台座混凝土的养护管理，有效地控制预应力钢筋的强度，防止出现不合格桥面。（3）施工结束后，应将预应力钢筋放置在预制梁的台座上，同时对其进行加工。2.1.3混凝土浇筑技术。混凝土的灌注是非常重要的步骤，在浇筑前必须作好充分准备。（1）混凝土的质量、参数、合格证、质检单等都要事先一一检查，做到事先不遗漏，有条不紊。（2）工地上，首先要对混凝土的配合比、干湿比、输送速度等进行精准控制，使混凝土在浇筑过程中有较强的连续性和完整性，对于方量较大的混凝土，要科学计算，分步骤浇筑[2]，一次完成，决不允许出现断裂。2.1.4钢筋施工技术。（1）在钢筋施工管理方面，施工单位必须遵守施工安全规程，遵守相关安全管理制度，在保证施工安全的基础上，提高施工质量。（2）要保证材料合格，钢筋进入施工现场时，要有出厂合格证和检验报告，按国家有关规定，抽取试样进行机械性能试验。以下试样应按单号编号并整理，以免工人误装而造成返工。（3）在安装钢筋后及时派人清理焊渣，同时在施工过程中，要及时召开安全生产会议，确保施工安全，提高工程质量。2.1.5模板技术。（1）预模塑梁需做好底模基础的施工，对于底模的密实度和平整度要求较高。在进行底模施工时，如果底模密度不够，施工过程中容易发生沉降，应引起高度重视。针对这一问题，我们通常采用碾压等方法进行整平，然后根据场地的特点，选择合适的施工工具，使基础施工达到设计的平整和密度要求[3]。（2）在制作模具时，应注意底模的刚度和强度的规定，这是制作模具时底模结构的关键。当制作的模具不能满足规定的刚度和强度时，为满足基模基础的施工要求，需由施工人员对钢筋进行配置，应严格控制底模四脚支撑的高度，同时采用科学的平面仪测量高度。（3）边模和端模共同配合形成一套完整的钢模板。混凝土的外观在一定程度上受模板的影响，因此模板应具有以下特性才能正常使用：表面光滑、无腐蚀、光洁。施工人员还应在安装完成后，测量每组模板的尺寸、顺直度和密封性，确保模板符合设计要求。（4）橡胶芯模也是制造预制梁模板的重要组成部分。胶芯模具制造过程中，施工人员要认真控制好气压准备试验，在试验过程中，应注意气压的变化，同时还要注意防爆，防漏油。在此基础上，施工人员还需测量胶芯尺寸，以确保建筑结构设计的科学性和合理性[4]。
2.2管理方法
2.2.1设计阶段管理。（1）建设项目的组织设计，要有较强的可操作性。在施工组织设计过程中，应全面研究和把握工程项目的特点，合理选择施工技术方案。还要保证每道工序的科学性，不仅要按时完成工程目标，还要保证质量达标。（2）在技术交底过程中，每道工序开工前必须完成交底书，开工前必须经过总工程师的批准，在技术交底中，不仅要对施工方法、材料、人员进行交底，还要综合考虑验收、应急方案等多种因素。2.2.2施工阶段管理。建筑工程项目管理包含多方面内容，主要包括建筑施工人员、建筑设备、监理工作、质量检查等，对各方面的管理都有具体要求，如建筑施工过程中，相关建筑施工人员要按照相关技术规范和要求使用和维修建筑设备等。为达到这一目标，可从三个方面着手：（1）要有专门的管理机构，并根据工作人员的实际情况选择最好的管理人员。（2）要赋予管理人员相应的权力，以充分发挥其作用。（3）要有相应的保障措施，防止管理过程中出现管理不力的现象和问题。另外在质量检验上也要充分注意，做好材料检验和施工质量检验工作。2.2.3工序管理。（1）由于本工程施工周期较长，工序管理也很重要，在施工过程中，应充分了解施工单位的实际情况，以便对各个工序进行工期预测，以便更好地衔接各工序，在完成相关工序衔接后，应立即对刚成形的零件进行检验、分析，以确定下一步的施工工序，使桥梁的功能更加完善。（2）在管理过程中，应引起有关人员的重视，在不影响工程进度的前提下，达到合理的要求，同时尽量减少错误的发生。2.2.4质量管理。对于预制梁施工的质量管理，可以成立专门的质量管理控制小组，对整个工程的施工进行有效的监督和控制；质量管理小组由班长、技术员、质检员等组成，实行生产责任制，对施工过程进行有效地管理，提高质量管理意识[5]。在模板制作过程中，要提前进行技术交底，使模板的强度、刚度、稳定性等参数达到要求，选择钢筋加工专业技术人员现场指导，对施工人员进行岗位培训，定期考核。2.2.5安全管理。（1）为了进一步提高相关人员的安全管理意识，可在施工现场设置安全标识，并以宣传栏等形式，在墙体等部位张贴安全标语。建筑工人必须经过安全培训及安全评估。（2）健全施工管理制度，要求有关部门和单位密切配合，对安全生产工作成绩突出的单位和个人，要给予表彰和奖励，对存在严重安全隐患的单位和个人，要责令其限期整改。还要为建筑物的故障或事故制定应急计划。2.2.6设备管理。桥机设备是公路桥梁建设中不可或缺的组成部分，因此，在实际施工中，施工人员应重视桥机设备的管理，保证其正常运行，特别要注意以下几点：（1）工作人员掌握设备的使用程序、性能和其他特点等，确保工作人员在设备使用过程中的标准化，了解设备发生故障时的基本处理措施，从而提高维修效率，保证工期不受影响。（2）实现设备动态管理的目的，应建立健全设备责任制，使员工明确各自的工作职责，确保各环节高效运行，在一定程度上避免设备安全故障，延长设备使用寿命，以满足当前施工的实际需要。
3总结
公路桥梁施工管理过程中，预制梁架施工非常关键，施工单位和施工人员应采取积极有效的管理方法，对施工过程中可能出现的相关问题要做好预判，制定应急预案，确保施工过程中预制梁架的工程质量和施工人员的安全，切实保证公路桥梁的施工质量。