摘要：桥粱工程施工中基础施工是非常重要的环节，文章重点对桥粱的基础施工监理中发现的常见问题及质量控制措施作了论述。
关键词：桥粱工程;基础施工
l.明挖基础
明挖基础在公路工程中广泛应用，特别是在中小型桥粱工程中，更是非常普遍的结构形式，对于这种浅基础结构，监理重点为：
1.1基础开挖的大小应符合设计图纸和满足施工要求，平面位置须与图纸所标示的一致。这就需要复测轴线位置，复测几何尺寸，这也是日后工程计量的第-手数据。
1.2 基坑尺寸的大小，应满足基坑本身立模和排水设施的施工面积。施工中常出现木工班立模后，钢筋班却会出现不能严格按图示尺寸扎钢筋笼的现象。常见的原因是，图示的钢筋笼下料长度尺寸有偏差，这就需要做好预先控制，事前监理。及时与最基层的施工人员通气，做好最基础的审核工作，才算真正的把监理工作落到了实处。
1.3基坑边坡尺寸应按具体现场实际确定，不能一味按照图示硬搬照抄。
2.桩基础
桩基础在具体工作中，一般遇到的是钻孔桩、挖孔桩和沉入桩。
2.1钻孔桩
2.1.1钻孔桩是最普及的桩基础形式，在质量监理的基础工作中，无论是上述的浅基础也好，桩基也罢，首先位置不能错，也就是必须要进行的轴线复测，在桩基础工程中，也就是对桩位放样的全站仪复测，由于钻孔桩工作的特殊性。即最初的桩位确定后，并没有太大的工作量，仅是有很少的孔口开挖土方量和埋设钢护筒两项(现在的规范已要求不再使用砖护筒)。
2.1.2至于开钻前所必须进行的其他检查，如钻机的稳固性，护筒埋设的深度，钻头的外径都是需要检查的项目，钻头外径如果不够，会影响到孔的直径。所谓是质量工作无小事。所以监理人员更应查缺补漏关心这些基础环节的工作，如必要时应用钢筋补焊。
2.1.3 沉淀池和泥浆池的施工也是需要注意的，不仅关系到泥浆循环净化的程度，关系到保持护筒内规定的水头高度和规定的泥浆稠度，而且也关系到环境的保护。
2.1.4 成孔后．必须进行的是孔径、孔深、孔位倾斜率和沉淀的厚度检查，确保符合规范要求。在这几项工作中，第一重要的工作即是孔深
的检查，这直接决定了桩基的长度。虽说将来还有小应变检测的复核工作，但是该项实验的精确性尚不能达到要求，如：孔深少了lm，小应变或超声波就很难测出，且那时已是木已成舟了。所以测量孔口原地面高度是应认真进行的孔深测量的第一步，认真校对仪器，认真复核水准点高程，认真校对仪器，认真辨读后视数据都是必不可少的环节；至于测绳测量孔的实际深度，检查测绳本身的长度，如是螺旋钻还要验证锥尖深度，以上都是必不可少的环节，直至得到正确的孔深数据和符合规范要求的沉渣厚度为止。
2.1.5 灌注水下砼：该工作进行前，需对各项原材料进行检测，如砂的细度模数，砂用粗了会阻塞导管，砂用细了，增加了砂的比表面积，又会浪费水泥；石子的强度及针片状。这两项都直接关系到砼将来的强度，至于水泥，更是需要使用原设计中品牌及规格，严格按配合比拌制。还需要对所使用的机器进行检查，如导管的闭水性，磅砰称量的精确性以及拌合机的拌制功效，在有电子配料器的拌合机，也要严格配料器的配合比，不允许随意改动配合比，拌制过程中不间断的控制砼的坍落度，并在浇筑前取样做抗压块，要不间断检查泥浆的比重。比重小了难以起到护壁作用，太大将来会造成堵管，首盘砼难以完全封底等情况，坚持监理独立抽检。在浇筑过程中，还需要检查导管的埋设深度和首盘砼埋管深度，前者保证了砼可以正常挤密上翻，后者保证了桩基内在的质量，如果是商品砼浇筑，在保证砼浇筑过程可经连续不间断的情况下，则可以不必墨守成规去刻意满足首盘砼埋设深度。
2.2 挖孔桩。由于挖孔桩只适用于无水或少水而且较密实的土质，鉴于条件限制，使用范围不及钻孔桩普遍，-般要求挖孔桩井口围护应高出地面，达到规范所要求的高度，以防土石杂物滚入伤人，孔较深时，须增设程序和钻孔桩类似，但挖孔桩灌注砼与钻孔桩施工工艺有所不同，所要进行的质量监理也有所不同。灌注前，务必要求完全抽干孔内积水，此步骤主要作用是减少水头压力对浇注砼的反压，所以肯定是抽的越干越好，浇注砼的过程中也要视水的深度，问断的抽水，但砼同样也应按水下砼配比，要求砼流动性大。这样的砼才能依靠自重压力的密实，随砼表面的上升，孔内积水也间断抽出，导管也要不断提升，串筒也要逐节折除，但导管底始终要埋入砼内规范要求的深度。
2.3 沉入桩。钢筋砼柱或预应力砼桩要保持砼的强度达合格标准，并有成品出厂合格证或现场合格证时才可使用。打桩机的稳定性也是要检查的项目，桩锤应对准桩位中心，打桩时桩的倾斜度必须接设计要求严格掌握，用射水法沉桩时，还要控制桩倾斜，停止射水进行锤击但要确保桩接头质量。
2.4 沉井基础。
2.4.1制造沉井的场地必须有足够承载能力，作为监理人员。也要对施工人员采取的工艺性手段负责。支垫布置时要考虑抽取的方便。
2.4.2 在实际工作中，有些大型桥梁在跨河堤，经常是过渡墩的施工时。监理人员要提醒施工现场负责人决策要果断，方案要真实可行，该采用沉井时就坚决采用。
2.4.3 第一节沉井下沉工作。应在井壁砼强度达到要求后方可进行，浮式沉井在下水浮运前，应充分认可其水密性，还要对水下基床进行检查，不应立即就位落床，下沉过程中，严密注意正位，保持垂直下沉，下沉每lm都必须检查，及时纠正倾斜和偏位，采用吸泥气幕方法下沉时应保持井内水位的一定高差，防止翻砂，监督施工人员合理安排弃土位置，尽量减少偏压。沉井接高时。各节的坚向中轴线与第一节坚向中轴线应相合，在此处要加强检查，接高前尽量纠正沉井的倾斜。当沉井下沉至设计高程后，应检查基底情况是否符合设计，还应要求施工单位派遣潜水员进行检查，并在填写记录后才可封底，确保水下封底砼的密实不漏水。
3.泵送砼
在桥梁工地浇砼时，泵送砼堵管不时发生。容易造成施工中断，如果时间过长，会破坏砼作业的连续性，特别在钻孔灌注桩，预制砼梁等施工作业时，会带来较大损失，对此，项目部、监理组对浇砼工作都极为重视，现将平时浇砼过程中泵送砼应注意的情况浅要分析。
3.1 泵送砼在管内运动时呈悬浮状态，是柱状流体，其表面有一层水泥浆，它起到润滑剂的作用，一般在正式泵送前需要用低标号砼或高标号砂浆润滑管壁。骨料之间极小的相对运动可以忽略。当粗骨料运动受阻发生滞留，则后面的骨料运动速度受影响，也渐渐滞缓，使管内粗骨料形成集结，粗骨料中的砂浆被挤走，间隙由细骨料填充，出现离析现象，这样形成循环，当次数和频率达到一定频率时，运动阻力增大，速度变慢。则发生堵管。
3.2 预防措施及注意事项。由于现场施工的实际需要，平时一定要注意预防堵管发生，方法及注意事项包括：a.泵送砼只能选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣及粉煤灰硅酸盐水泥，不能使用火山灰质硅酸盐水泥。b.泵送砼所用粗骨料的最大粒径：当泵送高度小于50m时，对碎石不宜大于管径1/3；泵送高度在50～100时,对碎石不宜大于管径的1／4：泵送高度在l00m时。碎石不宜大于管径1/5所以泵送砼一定要注意级配要求，粗骨料应选用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10％，否则很容易造成堵管。c.经常正、反泵一个循环,畅通管道,增大有效空间。d.泵送砼宜采用中砂。如果砂粒径偏少，则砂粒总体比表面积会大大增加，等于相对减少了水泥用量，无法完全包裹骨料，会造成离析面堵塞。e.泵送砼宜掺人泵送剂或减水剂，并适最掺入粉煤灰，在高温环境下，采用缓凝减少剂。介绍掺人6％白糖，可以加强缓凝效果。
参考文献
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[2]石元印．王泽云．土木工程建设监理[M]．重庆：重庆大学出版社，2006，8．10．