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地下三层岛式站台车站雨季施工方案 31P

  • 资料大小:1.60 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-06-20 09:11
  • 发布作者:Xingkongloveyou
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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地下三层岛式站台车站雨季施工方案 31P
介绍: XX市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目部所划分的施工任务共包含2站3区间,均为地下线,线路全长约4.5km,2车站分别为XX大道站、XX花园路站,XX站位于XX市XX交叉口西侧,沿XX东西方向布设,与在建的轨道交通XX站换乘。XX站为地下三层岛式站台车站,采用明挖法施工,车站总建筑面积为43026.1m2(包含与3号线换乘节点面积620m2 )。XX大道站车站外包长度为416m,车站基坑标准段宽度23.5m,基坑标准段深度约为23.4m。 XX花园路站位于XX市XX交叉路口,沿XX大道东西方向布设,与远期14号线换乘。XX花园路站为地下二层岛式站台车站,采用明挖法施工,车站总建筑面积为17153.9m2 ,车站外包长度为206m,车站基坑标准段宽度23.1m,标准段基坑开挖深度约17.8m。 1、导墙内侧标高要略高于地面,阻止雨水进入槽段坑内。 2、注意收听天气预报,大雨以上天气停止施工连续墙挖槽作业,遇风雨时正在成槽的槽段应进行遮盖,防止雨水进入槽段,不断观测泥浆性能指标,随时补充合格泥浆。 3、注意连续墙钢筋笼的防雨保护,使用前须进行除锈处理;雷雨风天气停止钢筋笼吊装作业。 4、坑槽周围设置安全防护栏杆,防止雨季湿滑,吊入坑槽内发生危险,坑顶做挡土墙和排水沟排水。
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地下三层岛式站台车站雨季施工方案 31P
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