介绍： 高速公路**合同段全线分布着隧道7座隧道，左右幅合计长度为8057.5m，隧道建筑限界净高均为5m，限界净宽均为10.25m。 隧道监控量测作为新奥法的三大核心之一，对评价隧道施工方法的可行性、设计参数的合理性，了解隧道施工实际围岩级别及其变形特性等能够提供准确、及时的依据，对隧道二次衬砌的施作时间具有决定性意义；因此，它是保障隧道建设成功的重要手段。隧道监控量测的主要任务应做到提高安全性，修正设计、指导施工、积累建设经验，并通过对实测数据的现场分析、处理，及时向施工方、监理方、设计方和业主提供分析资料。对直接服务****隧道群施工具有重要现实意义。 本次新奥法监控隧道监测的主要目的为： （1）通过围岩地质状况和支护状况描述，对围岩进行合理的分类及对稳定性进行合理的评价。 （2）对隧道拱顶下沉周边收敛位移进行监测，根据量测数据确认围岩的稳定性，判断支护效果，指导施工工序预防坍塌，保证施工安全。 （3）对周边收敛位移进行监测，根据变形的速率及量值判断围岩的稳定程度，选择适当的二衬支护时机，指导现场施工。 （4）地表下沉。对隧道埋深较浅段进行地表沉降监测，判定隧道开挖对地表的影响，与拱顶下沉数据相互应证。 （5）通过测定锚杆长度和注浆饱满度，检测锚杆长度和注浆效果。 （6）选测组合。通过对围岩压力、钢支撑应力、衬砌应力等选测项目的监测判断围岩稳定性及支护效果，反馈设计，指导现场施工。
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