介绍: 铁路第一标K0+000~K7+534,途经赣南山区地段,路堑施工地段较多,岩层为褐红色砂砾岩为主,节理发育,严重风化~极严重风化,须进行爆破施工。由于本段线路紧邻京九铁路(最远约为50m,最近约为5m),所以爆破工程的质量不仅影响到全线路基工程的施工进度,而且与既有线行车安全戚戚相关,需引起各级的高度重视。特编制此方案以指导爆破施工。 三、施工技术 (一)爆破原理: 炸药受到摩擦、冲击、燃烧等外界作用后,能瞬间发生剧烈的化学物理变化,产生高温、高压气体并释放巨大能量,在岩层中产生强大的压力波,使岩石结构遭到破坏,而被破碎的岩体由于爆炸形成高温、高压气体的膨胀作用,将再次受到冲击以致被抛掷。 因在既有线旁施工,故本工程对爆破破坏圈范围的限制极为严格,采取松劲爆破的形式。对远离既有线的个别孤石可谨慎,采取裸露爆破。