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盾构始发土体加固方案

  • 资料大小:805 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-26 16:20
  • 发布作者:包包龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一、编制依据 3 二、工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2工程地质和水文地质条件 4 2.2.1工程地层地质 4 2.2.2水文地质条件 6 三、总体布署 6 3.1总体施工安排 6 3.2、场地平面布置及准备 7 3.3技术准备 7 3.3.1熟悉、审查图纸及有关设计文件 7 3.3.2掌握地形、地质、水文等情况 7 3.3.3技术及安全交底 7 3.4组织准备 7 3.5劳动力安排 8 3.6材料准备 8 3.7机械设备准备 8 四、施工进度计划 9 五、主要施工方法 9 5.1、土体旋喷加固原理 9 5.2、参数的设计 10 5.3、施工工艺 12 5.4、施工控制标准 14 六、工期保证措施 14 七、工程质量目标及保证措施 15 7.1工程质量目标 15 7.2质量保证机构及各部门职责 15 7.2.1工程管理部的质量职责 15 7.2.2项目经理质量职责 15 7.2.3现场负责人质量职责 16 7.2.4技术负责人质量职责 16 7.2.5资料员质量职责 16 7.2.6质检工程师质量职责 16 7.3施工质量管理保证措施 16 7.4过程质量执行程序 17 八、安全文明保证措施 18 8.1 安全保证措施 18 8.2 文明保证措施 18 九、旋喷桩的冬期施工措施 18 区间起讫里程为K32+377.80~K34+673.514,总长度为2295.714m,采用盾构法+矿山法施工。区间设置三处联络通道兼泵房,区间在K32+995处设置1号联络通道、在右K33+742.5设置2号联络通道、在K34+255设置3号联络通道兼排水泵房、在K33+230处设置盾构井兼风井。 在里程K32+432.05处结构北侧设盾构接收井,接收井横通道以西至车站结构长47.50m采用矿山法施工。
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盾构始发土体加固方案
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