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地铁站主体结构施工方案33p

  • 资料大小:447 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-30 15:35
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    车站基坑长度120.9m,标准段宽19m,端头井宽24.1m,平均开挖深度22~23m之间。基坑从上到下设计为五道钢管支撑,其中第五道需倒撑。    车站结构设计为地下三层两跨、单岛、单排柱列矩形钢筋砼框架结构。负一层(站厅层)顶板为柱梁结构;负二层(设备层)为柱梁结构; 负三层(站台层)为10m宽站台。车站主要受力体系由侧墙、立柱、底板、梁和板组成。在顶板周边设置压顶梁(截面尺寸700mm×700mm),与地下墙连为一体,共同形成抗浮体系。
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地铁站主体结构施工方案33p
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