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CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术184p

  • 资料大小:3.9 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-07 15:53
  • 发布作者:西瓜头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    高速客运专线选用的无砟轨道,按结构型式和施工特点,大体上可分为板式轨道(如板式轨道和博格型轨道)和轨枕埋入式轨道(如长轨枕埋入式、短轨枕埋入式、弹性支承块式等) 。每种类型都有他的优点,京津客运专线使用的是德国博格型轨道,沪宁城际用的是CRTS Ⅰ型板式轨道。为了与国际接轨、走出国门,目前铁道部正在研制Ⅲ型板。    CRTS是中国轨道交通峰会(China Rail Traffic Summit)的英文缩写。 3.1 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构总体设计    CRTSⅠ型板式无砟轨道由钢轨、弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)调整层、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。详见图1 无砟轨道平面布置图。 3.1.1 路基上 路基上轨道结构高度为757mm,底座在基床表层上分段设置,每4块轨道板底座设置20mm伸缩缝,伸缩缝对应凸形挡台中心并绕过凸形挡台;线间排水单独设置,线路两侧及线间路基表面以沥青混凝土封闭
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