介绍： 隧道设计起止里程为左线：K26+039.169~K27+055.598，长约为1022.768m（长链6.339m）；右线：K26+003.103~ K27+055.598，长约为1052.495m。区间设置一个联络通道与泵站合建，其左线里程：K26+528.276，右线里程：K26+523.000。8号盾构由红普路站始发，向九堡站方向推进，完成红~九区间左线施工后，在九堡站调头，向红普路站方向推进，完成红~九区间右线施工。在红普路站东端头井发生一次进洞、一次出洞；在九堡站西端井发生一次进洞、一次出洞。 九堡站～九堡东站区间为单圆盾构区间。隧道设计起止里程为：左线为：K27+228.647~ K28+206.691，左线区间全长约为979.625m（长链1.581m），右线为：K27+228.647~ K28+191.326，右线区间全长约为964.064m（长链1.385m）。区间设置一个联络通道与泵房合建，其左线里程：K27+649.208，右线里程：K27+660.000。7号盾构由九堡站始发，向九堡东站方向推进，完成九~九区间左线施工后，在九堡东站吊出，返回九堡站二次始发，向九堡东站方向推进，完成九~九区间右线施工。在九堡站东端头井发生两次出洞；在九堡东站西端井发生两次进洞。 2.2地质、水文条件 2.2.1红~九区间地质条件 1、场地勘探深度以内可分为①、③、④、⑥、⑦、⑧、⑩和⑿等8个大层，细划为19个亚层。 自上而下分述如下： ①1层 杂填土：杂色，松散，以碎石、碎砖及建筑生活垃圾为主，地表九和路为20cm的砼沥青路面。全场大部分分布，层厚0.80～2.1m。 ①2层 素填土：灰黄，松散，以粉质粘土和砂质粉土为主，含少量碎石、碎瓦、植物根系。主要分布在区间与红普路站接口处农地一带，层厚0.2～2.75m。 ③全新统上中段钱塘江冲积层，河口相（al~mQ42+3），本场区分三个亚层： ③2层 砂质粉土:灰、灰黄色，稍密，湿～很湿。含云母、氧化铁，夹少量薄层粘质粉土。摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。实测标贯锤击数6.0～12击，平均值为9.0击，静力触探锥尖阻力qc=1.80～5.10MPa，平均值为4.12MPa，侧壁摩阻力fs=28.8～104.6kPa，平均值77.6kPa，属中等压缩性土。全场分布，顶板埋深0.80～2.50m，顶板高程3.18～4.88m，层厚0.2～3.0m。 ③3层 砂质粉土夹粉砂：灰色，中密，湿～很湿，含云母，摇振反应迅速，切面无光泽反应，干强度较低，韧性低。实测标贯锤击数11～20击,平均值为16.0击。静力触探锥尖阻力qc=6.80～9.30MPa，平均值为7.75MPa，侧壁摩阻力fs=147.1～209.8kPa，平均值171.0kPa，属中等压缩性土。全场分布，顶板埋深2.00～5.40m，顶板高程0.65～3.37m，层厚1.9～8.10m。 ③5层 砂质粉土：灰色，湿～很湿，稍密，局部中密，含氧化铁质及云母屑。摇振反应迅速，切面无光泽反应，干强度较低，韧性低。实测标贯锤击数6～12击,平均值13.0击。静力触探锥尖阻力qc=2.70～8.10MPa，平均值为6.16MPa，侧壁摩阻力fs=77.80～188.7kPa，平均值为141.5kPa，属中等压缩性土。全场分布，顶板埋深6.30～10.60m，顶板高程-5.12～-0.64m，层厚0.70～3.40m。 ③6层 粉砂夹砂质粉土：灰、青灰色，湿～饱和，中密，含氧化铁质及云母屑，该层下部段夹少量砂质粉土。实测标贯击数13～33击，平均值22.6击。静力触探锥尖阻力qc=6.5～10.1MPa，平均值8.83MPa，侧壁阻力fs=165.3～276.9kPa，平均值215.7kPa，属中等压缩性土。全场分布，顶板埋深5.3～11.50m，顶板高程-5.82～0.23m，层厚1.4～11.0m。 ③7层 淤泥质粉质粘土夹粉土：灰色，流塑，该层下部段夹有少量粘质粉土，松散，很湿。含有机质，云母碎屑，具水平层理，摇振反应中等，切面无光泽反应，干强度较低，韧性较低。实测标贯击数2～13击，平均值5击。静力触探锥尖阻力qc=0.6～3.7MPa，平均值1.43MPa，侧壁阻力fs=17.2～61.0kPa，平均值33.8kPa，属高压缩性土。全区分布，顶板埋深9.40～18.40m，顶板高程-12.45～-4.0m，层厚1.0～11.1m。 ③8层 砂质粉土夹粉砂：灰、青灰色，稍密～中密，湿～饱和，含有机质和云母屑，局部为粉砂。实测标贯锤击数16～26击,平均值20.8击。静力触探锥尖阻力qc=3.60～7.90MPa，平均值5.27MPa，侧壁阻力fs=41.2～93.2kPa，平均值77.10kPa，属中等压缩性土。分布接近九堡站附近，顶板埋深15.60～16.80m，顶板高程-11.37～-9.55m，层厚1.5～4.0m。 ④全新统中段浅海相沉积层（mQ42），下分四个亚层： ④3层 淤泥质粉质粘土:灰色，流塑，高灵敏度，局部夹粉土薄层。无摇振反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。实测标贯击数1～5击，平均值2.2击。静力触探锥尖阻力qc=0.60～0.80MPa，平均值为0.65MPa，侧壁阻力fs=7.7～18.1kPa，平均值为15.8kPa，属高压缩性土。全场分布，顶板埋深17.9～19.9m，顶板高程-14.13～-12.64m，层厚2.50～9.10m。 ⑥全新统下段浅海相沉积层（mQ41），本场地分两个亚层： ⑥1层 淤泥质粉质粘土：灰～深灰色，流塑，局部软塑，高灵敏度。具水平层理，单层层厚2～5mm，层理面上夹极薄层粉砂。无摇振反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。实测标贯击数2～5击，平均值2.8击。静力触探锥尖阻力qc=0.50～1.00MPa，平均值为0.71MPa，侧壁阻力fs=11.8～23.2kPa，平均值为17.7kPa，属高压缩性土。全场分布，顶板埋深18.40～26.20m，顶板高程-20.23～-12.52m，层厚2.90～9.80m。 ⑥2层 淤泥质粉质粘土：灰～深灰色，流塑，高灵敏度，局部为粉质粘土，底部含植物残体。无摇振反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。实测标贯击数2～8击，平均值4.0击。静力触探锥尖阻力qc=0.80～1.30MPa，平均值1.01MPa，侧壁阻力fs=16.9～25.3kPa，平均值19.6kPa，属高压缩性土。全场分布，顶板埋深24.70～30.10m，顶板高程-24.44～-19.19m，层厚1.80～7.30m。 ⑥3层 粉砂夹砂质粉土：灰色，湿～饱和，中密为主，局部稍密。实测标贯击数12～28击，平均值20.4击。静力触探锥尖阻力qc=3.8～9.0MPa，平均值5.76MPa，侧壁阻力fs=63.9～228.7kPa，平均值105.3kPa，属中等压缩性土。全区分布，顶板埋深26.2～34.6m，顶板高程-28.94～-20.94m，层厚0.9～10.0m。 ⑦晚更新统河口相沉积层（al~lQ32），本场区内分布一个亚层： ⑦2层 粉质粘土夹粉土：青灰～灰黄色，可塑～硬塑，含铁锰质氧化斑点。无摇振反应，切面较光滑，干强度高，韧性高。实测标贯击数11～33击，平均值15击。属中等压缩性土。局部分布，顶板埋深29.5～34.80m，顶板高程-29.37～-23.83m，层厚1.20～4.20m。 ⑧晚更新统浅海相沉积层（mQ32），下分二个亚层： ⑧1层 淤泥质粉质粘土：灰～深灰色，流塑，局部软塑。鳞片状，含少量云母碎屑，腐殖质，偶见少量贝壳，有光泽。无摇振反应，切面光滑，干强度中等，韧性中等。实测标贯击数3～8击，平均值为4.6击。静力触探锥尖阻力qc=1.10～2.00MPa，平均值为1.38MPa，侧壁阻力fs=29.5～53.7kPa，平均值35.8kPa，属高压缩性土。全场分布，顶板埋深29.50～36.0m，顶板高程-30.47～-23.62m，揭露层厚1.60～8.50m。 ⑧2层 粉质粘土：灰～深灰色，软塑。含少量云母碎屑，腐殖质，底部见少量贝壳，有光泽。无摇振反应，切面光滑，干强度中等，韧性高。实测标贯击数6～16击，平均值为8.6击。静力触探锥尖阻力qc=1.20～1.90MPa，平均值1.47MPa，侧壁阻力fs=21.5～54.3kPa，平均值28.9kPa，属中等压缩性土。全场分布，顶板埋深28.0～39.0m，顶板高程-33.64～-22.69m，揭露层厚1.30～7.05m。 ⑩晚更新统下段河湖相沉积层（alQ31），下分三个亚层： ⑩2层 含砂粉质粘土：青灰色、浅灰绿、兰灰色，软可塑。局部夹稍密～中密粉土，含铁锰斑点。实测标贯击数17～20击，平均值18击。根据地铁红普路站和九堡站统计，静力触探锥尖阻力qc=1.90～6.40MPa，平均值5.24MPa，侧壁阻力fs=52.0～179.7kPa，平均值111.4kPa，属中等压缩性土。区间部分孔揭露，顶板埋深33.30～40.3m，顶板高程-35.08～-27.42m，层厚0.60～4.70m。 ⑩3层 粉砂夹粉质粘土：灰色，稍密。夹有少量软可塑的粉质粘土，实测标贯击数10～29击，平均值18.0击。静力触探锥尖阻力qc=5.4～6.2MPa，平均值5.57MPa，侧壁阻力fs=190.3～217.9kPa，平均值206.00kPa，属中等压缩性土。全区分布，顶板埋深37.60～41.70m，顶板高程-36.26～-32.37m，层厚0.60～4.30m。 ⑿晚更新统下段河流相沉积层（alQ31）： ⑿1层 细砂：灰、灰黄色，中密~密实，湿。含铁锰质结核，含云母片。属中等偏低压缩性土。部分分布，顶板埋深38.50～39.70m，顶板高程-34.33～-33.24m，层厚0.80m。 ⑿4层 圆砾：灰黄色，密实为主，局部中密。砾卵石含量约50%，砾石粒径2～5cm，成分为泥质粉砂岩和凝灰岩，含中细砂和泥质成分。实测重型圆锥动探击数15～69击，平均值39击，属低压缩性土。全区分布，顶板埋深40.40～45.40m，顶板高程-30.87～-34.92m，根据地铁九堡站勘察资料，层厚5.4～8.5m。 盾构区间穿越③3、③5、③6、④3、③7、⑥1、⑥3、盾构底坐落在④3层淤泥质粉质粘土和⑥1层淤泥质粉质粘土、③7层 淤泥质粉质粘土夹粉土。 2、水文地质特征 场地地下水类型主要是第四纪松散岩类孔隙水，根据地下水的含水介质、赋存条件、水理性质和水力特征，可划分为孔隙潜水和孔隙承压水两大类。 潜水 拟建场地浅层地下水属孔隙性潜水，主要赋存于表层填土及③2～③8层粉土、粉砂中，由大气降水和地表水径流补给，地下水位随季节变化。勘探期间测得钻孔静止水位埋深0.5～2.2m，相应高程3.72～4.98m。根据区域水文地质资料，浅层地下水水位年变幅为1.0～2.0m，多年平均高水位约埋深约0.5～1.0m，建议抗浮设防水位取高程5.0m。根据杭州市类似工程经验及场地环境，地下水流速较小，对隧道施工影响不大。 微承压水 ③7层淤泥质粉质粘土夹粉土，透水性差，③8层砂质粉土夹粉砂在③7层之下具有微承压性。九堡站勘察时现场对③8层进行微承压水头测试，用铁制套管隔离上部潜水后，③8层水位在1小时后埋深为5.40m，4小时后埋深为4.30m，24小时后埋深为2.20m（高程3.64m），与潜水位相同，③8层微承压含水层与上部潜水层连通，不具承压性质。 第一承压水 工程区第一承压水层主要分布于⑥3层粉砂夹砂质粉土层，水量较小，隔水层为上部的⑥1、⑥2层淤泥质土和粘土层。红普路站勘察时实测第一承压水头埋深在地表下6.10m，相应高程为-0.49m；九堡站勘察时实测第一承压水头埋深在地表下7.80m，相应高程为-1.96m。 第二承压水 工程区第二承压含水层主要分布于深部的⑿4层圆砾中，水量较丰富，隔水层为上部的淤泥质土和粘土层（⑥、⑧层）。
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