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轨道交通站主体结构脚手架施工方案25p

  • 资料大小:1.78 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-02-17 14:36
  • 发布作者:火火花
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    轨道交通4号线第1个车站,位于苏虞张公路西侧、苏州自来水厂南侧地块内。车站设计起讫里程:右DK0+27.179~右DK0+586.433,苏虞张路站车站沿东西向布置,东端头井为盾构调头,西端头井左线为盾构始发(右线为盾构接收)。车站总长559.254m,标准段外包尺寸为19.7m。车站主体为地下两层,顶板覆土约2.8m,主体结构采用双柱三跨、单柱双跨的钢筋混凝土箱形结构,采用明挖顺做法施工。明挖基坑长度559.254m,宽度15.2~23.8m,深度约12.2~15.2m。    2、平面布置    苏虞张路站主体分A区、B区与C区三个施工段进行施工。    详见图1-1平面布置图。    3、结构设计 苏虞张路站主体结构长559.254m,宽15.2~23.8m,底板厚900~1000mm,中板厚400mm,顶板厚800m,负一层净空2.35~4.95m,标准段负二层净空6.208~6.5m,侧墙厚700~800mm。
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