介绍： 地铁站主体结构钢筋工程主要采用HPB235和HRB335钢筋，钢板和型钢均为Q235钢；HPB235、HRB335及Q235钢的焊接均采用E43系列型焊条；当钢筋直径小于Φ25时，采用焊接或绑扎连接，当超过Φ25时，采用机械连接；底板、顶板、边墙结构主筋迎水面保护层厚度为50mm，背水面保护层为40mm，且底板、顶板、边墙结构净保护层厚度不小于30mm，主板结构楼梯及楼梯板保护层厚度为30mm，主体楼梯梁及梯梁为35mm，柱钢筋保护层厚度为40mm。 一、钢筋加工主要方法 1、钢筋进场 钢筋进场时间必须依照工程实际进度；进场钢筋必须有标识，标识上必须写明此部分钢筋所用工程部位，对应配筋料单及其钢筋号。进场钢筋由项目技术部和物资部牵头组织验收。验收是要严格按相关规范、配筋单及方案执行，不合格的钢筋坚决组织退场，并做好相关物资管理记录和重新进场计划。 1）原材检验 钢筋须有出厂合格证，钢筋进场时进行复检，在保证设计规格及力学性能的情况下，钢筋表面必须清洁无损伤，不得带有颗粒状或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和漆污等，钢筋断头保证平直，无弯曲。原材试验报告单的分批必须正确，同炉号、同牌号、同规格、同交货状态的钢筋不大于60t作为一批；同牌号、同规格而不同炉号组成的混合批的钢筋作为一批时每批应不大于6个炉号、每炉号含碳量之差不大于0.02%、含锰量之差不大于0.15%。原材试验应符合有关规定和规范要求，且见证取样数必须不小于总试验数的30%。
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