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地铁站主体结构临时脚手架施工安全、技术交底

  • 资料大小:132 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-07-30 10:32
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 站台、站厅层侧墙防水及保护层、侧墙钢筋绑扎采用扣件式双排脚手架。脚手架采用φ48、t=3.5mm钢管搭设,扣件连接,立杆横距为1200mm,纵距1500mm,步距为1800mm,距地面200mm处设置扫地杆。内外纵向设置45°剪刀撑,在脚手架端部设置斜撑,在支撑体系外侧及端头处设置抛撑,水平间距为4500mm、竖向间距为3600mm。连墙杆按两步三跨与侧墙进行支顶。具体做法见图2-1站台层侧墙施工临时脚手架示意图、图2-2站厅层侧墙施工临时脚手架示意图。 中柱钢筋绑扎、模板架设以及混凝土浇筑均采用扣件式双排脚手架。脚手架采用φ48、t=3.5mm钢管搭设,扣件连接,立杆横距为1000mm,步距为1200mm,距地面200mm处设置扫地杆。四面均设置剪刀撑,间距为3600mm;脚手架四角(或四面)均设置抛撑,竖向间距均为3600mm。具体做法见图2-3中柱施工临时脚手架示意图。 脚手架人行马道采用扣件式脚手架,端头井处脚手架人行马道布置在脚手架的拐弯处,标准段脚手架人行马道布置在两侧脚手架上,马道宽度1m,马道坡度以1:3(高:长)为宜;马道的立杆、横杆间距应与脚手架相适应,基础按脚手架要求处理,立面设剪刀撑;人行斜道横杆间距1.5m,每个横杆部位设置高1.2m的立杆;马道上满铺脚手板,板上钉防滑条,间距300mm,木条厚度为30mm;两侧设置护身栏杆及挡脚板,上部护身栏杆1.2m,下部护身栏杆距脚手板0.6m,挡脚板高度为200mm,护栏上设置密目网。站厅层采用一字型,站台层采用之字型,拐角处设置宽度不小于斜道的宽度。具体做法见图2-4人行马道构造示意图。
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