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机械开挖采用CAT320挖机装备破碎锤进行破碎,对于轮廓线附近开挖不到的部位,采用人工配合风镐,钎子等工具修整到位;装载机配合,自卸汽车运碴。 2012-04-18
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质量要求、安全目标及措施、文明施工、环境保护等方面的内容,尤其是针对既有营业线上施工,制定了详细的施工方案和保证安全的措施,确保陇海铁路大动脉安全畅通。 2012-04-18
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在隧道四个洞口处各取5米设为过渡段。隧道双线大约需要浇注32000m3混凝土、铺设2300吨钢筋。 2012-04-18
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整体道床两侧设碴肩式排水沟,两侧排水沟西端采用碴底式排水沟下穿10道K935+577并将5根管道及防护钢套管埋于整体道床下。 2012-04-18
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本工程涉及津秦正线轨道14.1km,京哈改线路基13.4km、京秦改线路基0.5km。 2012-04-18
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路基上无砟轨道的混凝土底座宽3.2m,其他和桥上无砟轨道构造相同;隧道内无砟轨道的混凝土底座厚0.25m,其他和桥上无砟轨道构造相同 2012-04-18
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道床板顶面宽度误差为±10mm。道床板顶面与承轨台面相对高差误差为±5mm。平整度为3mm/1m。 2012-04-18
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本分部约需要轨道板4.14万块,共设置2个轨道板厂。无砟道岔采用轨枕埋入式,由道岔部件、岔枕、道床板及混凝土支承层组成。 2012-04-18
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本分部约需要轨道板4.14万块,共设置2个轨道板厂。无砟道岔采用轨枕埋入式,由道岔部件、岔枕、道床板及混凝土支承层组成。 2012-04-18
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钢筋绝缘情况采用目测检查和电阻测试,灌注混凝土前的精度复测,灌注混凝土等重要工序监理全过程旁站。 2012-04-18
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二布一膜滑动层施工、无砟轨道底座板(路基支撑层)施工、轨道板粗铺、轨道精调及CA砂浆灌注、轨道板张拉及剪切连接。 2012-04-18
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站内(6)道的升级改造为无缝线路1.116km及I道线路改造0.960km。 2012-04-18
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道床采用单层道床,道床宽度2.9m,厚度25cm,基地股道轨道铺设50Kg/m,每公里铺新Ⅱ型枕1520根。道床采用单层道床,宽度2.9m,厚度20cm。 2012-04-18
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二等水准控制点采用高精度精密水准仪按二等水准测量的精度要求,起闭于二等水准基点进行往返水准复核联测,测量精度应满足有关规定 2012-04-18
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全长6716m,按有轨运输单车道断面设计,并间隔设置横通道、错车道。平行导坑平面要素、纵断面坡度与正洞相同。 2012-04-18
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提早加工工装设备,编制科学严谨的施工方案,并在施工中不断优化施工方案,做好各工序之间的有效衔接,科学合理地组织施工。 2012-04-18
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接触轨固定与道床的设计与施工一体化,接触轨采用钢铝复合接触轨系统,复合材料防护系统。 2012-04-18
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依据合同文件、设计图纸、施工技术规范,选择合理的施工方法,编制切实可行的施工组织设计,指导工程产品的实现。 2012-04-18
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扣件及接头配件:采用弹条Ⅱ型扣件,10.9级高强度接头螺栓和10级高强度螺母及高强度平垫圈。 2012-04-18
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路基上无砟轨道系统由混凝土支承层、水泥乳化沥青砂浆填充层和轨道板组成。 2012-04-18