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路面底基层实施性施工组织设计13p

  • 资料大小:15 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-04-13 10:49
  • 发布作者:钱哥
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    一级公路,地处河套平原,黄河两岸,该地区为季冻区,4—10月最高气温34℃—36℃(7月),最低温度3℃—5℃(10月),天气以晴为主,春季(4—5月)有大风及沙尘暴,风向多偏西,昼夜温差较大(10℃—15℃)空气相对干燥。合同段从K10+500-K21+000,全长10.5公里,其中5.22公里的新建全幅一级公路,5.28公里的新建单幅一级公路和5.5公里的改建单幅一级公路。    本路段底基层均采用石灰、粉煤灰稳定砂砾,厚28cm,总面积为166870.79m2,要求混合料无侧限抗压强度P≥0.5Mpa,压实度K≥96%。 施工配合比为石灰:粉煤灰:砂砾=3:10:87    二标二灰砂砾拌合设备采用WBL400型,最大生产能力400T/h,二灰砂砾底基层摊铺采用西筑厂生产的LT1200摊铺机,最快摊铺速度12m,摊铺速度平均按600m/d考虑,底基层摊铺按路基交验的计划时间确定。在施工进度安排上,把K10+500至大树湾互通立交(包括匝道B)做为控制工期的关键。所以在施工时,重点保证此路底基层施工,争取早日通车给右幅旧路改造争取时间。 底基层均采用工厂化集中拌和,摊铺机摊铺,从而既保证了二灰混合料的质量也确保了基层平整度能有较大的提高。
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路面底基层实施性施工组织设计13p
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