介绍： 一、工程概况 路面底基采用水泥稳定级配碎石，厚20cm，配合比：水泥：碎石=4：96。 工程所处地区属中温带大陆性气候，日照强烈，气候干燥而少雨，春季多风温差大，夏季多雨气温高，秋季凉爽霜来早，冬季严寒北风多，年平均气温7-14度，最低气温-35.1度。年平均降水量150—400毫米，无霜期约为150天，年日照时数2600—2900小时，本地区基本地震烈度为6度，地震动峰值加速度0.1g。工程所处位置交通状况较好，材料运输较为方便。 二、工程目标 1、工期目标： 此段路面工程底基层计划2012年4月20日开工，2012年5月4日完工，总工期14日历天。 2、质量目标：确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准并满足业主针对本工程制定的有关规定和要求。标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。 3、安全生产目标：全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，实现“三无，一杜绝，一创建”即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤亡事故，创建安全文明工地的安全管理目标。 4、文明生产目标：①维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；②无新污染源发生；③加强施工现场及生活区卫生，保持清洁；④加强施工现场积水抽排和材料机具管理，保证施工环境良好。 第二篇 施工组织管理 一、施工组织机构 为确保优质、高速、安全、文明地完成本项工程的施工建设任务，我项目部将本项工程列为重点工程，由项目常务经理梁志华同志直接主管该项工程的日常生产，总工程师杨文艺负责本项工程的全面技术工作，现场负责人为张立忠，测量方面由高志强负责，试验方面由苗青负责。 二、施工总体部署 1、施工技术准备 设计图纸与施工现场可能有一定的差距，施工前需要组织工程技术人员认真熟悉图纸，做好工程各级技术交底工作，明确设计意图并认真核实设计图纸同施工现场的符合情况，针对本工程实际情况，组织技术人员做好现场高程及平面位置的核实工作，并进行实地测量现状，根据设计图纸，邀请监理人员一起，组织工程技术人员按照本工程施工精度要求进行测量和施工放样，搞好对工程控制桩的控制、引测、加密及保护工作，做好与施工有关的施工数据的准备工作。 2、施工机械及材料准备 用于本项工程的机械有：WDB600稳定土拌合站1套、稳定土摊铺机（ABG423）2台、自卸车7台、装载机3台、振动压路机2台，胶轮压路机1台、洒水车1台，其他小型机具若干，上述机械在4月15日前全部进场。 用于本项工程的碎石为振兴碎石厂，水泥为乌兰水泥，材料经检测合格，并随时可按照需求量进场。 第三篇 主要工程项目的施工方案、施工方法 底基层采用集中厂拌，设稳定土拌和站，配备一台拌和能力为600T/H自动计量强制式粒料拌和楼，配置100t的水泥储存罐及袋装水泥提升机。正式拌和前，调试好拌和设备。 1、下承层准备与测量放样 砂砾垫层已验收合格。并恢复中线，直线段每20m设一桩，弯道每10米设一桩，复核水准点，并每200-300米增设临时水准点一个。在两侧路肩边缘外0.3--0.5m处设钢筋支架，在钢筋支架上挂钢丝线做为高程控制使用，并用人工培填路肩。 2、水泥稳定级配碎石材料要求 （1）材料规定： 底基层骨料采用级配碎石，碎石压碎值不大于30%,符合规范要求。水稳底基层集料级配符合规范中级配要求。 （2）水泥的选用 底基层选用P.C32.5级的缓凝水泥，初凝时间5小时21min，终凝时间6小时55min，符合有关要求及规定。 3、水泥稳定碎石配合比设计 底基层水泥稳定级配碎石的设计配合比为水泥:碎石=4:96,根据试验结果，试验室配合比为水泥:碎石=4:96，施工配合比为水泥:碎石=4：96，其中碎石掺配比例（0-4.75）：（4.75-9.5）：（9.5-19）：（19-37.5）=33:24:24:19，底基层最大干密度为2.39g/cm3,最佳含水量为5.2%。 4、水泥稳定级配碎石的运输及摊铺 (1)水泥稳定级配碎石的运输 为了节省倒车以及水泥稳定级配碎石摊铺时间，采用15吨以上的自卸汽车运输水泥稳定级配碎石，同时用蓬布覆盖，一方面减少运输途中洒漏污染路面；另一方面，减少运输途中水份过分蒸发。发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机的出料时间以及吨位，由司机带至摊铺现场，收料人员核对签收，认真查看混合料出厂时间，从拌和到摊铺现场限定水泥混合料不能超过3小时，否则应将全车料废弃，禁止使用，避免因混合料时间过长造成局部质量事故而返工。 （2）水泥稳定级配碎石的摊铺 底基层摊铺前将下承层清扫干净,培路肩，并洒水保持湿润但不积水。采用两台稳定土摊铺机进行阶梯并列式摊铺，在摊铺过程中设专人铲除离析料。 为保证摊铺厚度与平整度，设专人用3m铝合金直尺和插针检测平整度与厚度，一旦发现问题及时采取修正措施。 5、水泥稳定级配碎石的碾压 在直线和不设超高的平曲线段,由路肩向路中心碾压,碾压时应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压遵循先轻后重的原则,采用振动压路机静压1遍,复压采用振动压路机和胶轮压路机碾压压2遍后，检测压实度及纵断高程（高程一个断面测三点，分别为离中线1米处、6米处、11米处），再用振动压路机强振2遍后，检测压实度及高程，继续振压至压实度检测值稳定、高程达到设计标高为止。终压采用振动压路静压1遍，追加表层密度和消除碾压轮迹。初压阶段行走速度应控制在1.5km/h，复压阶段速度控制在2km/h。光面阶段行走速度应控制在 2.5km/h。起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。 碾压过程中，发现局部拥包，用人工或平地机配合刮平处理后，再继续碾压，碾压全过程控制在1.5h内完成，如果超过1.5h则应增加压路机台数。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。 底基层压实度采用重型击实标准，不小于97%。成型后经平整仪检测底基层平整度偏差必须小于12mm。 6、接缝处理 （1）、纵缝：摊铺水泥稳定级配碎石采用两台（ABG423）摊铺机一前一后相隔5m-10m同步向前摊铺，并一起进行碾压。 A.在不能避免纵向接缝的情况下，前半幅铺筑100m-150m后返回后半反幅，同时人工清除接缝处离析骨料，洒水湿润。后半幅施工时，摊铺机在纵向接缝处搭接前半幅10cm-15cm,纵接缝两侧30cm宽度范围内人工摊铺厚度略高出松铺厚度； B.纵缝必须垂直相接，严禁斜接，接缝处一次碾压成型，每日工作缝做到横缝对齐。 （2）、横缝：横缝对行车的舒适性影响较大，尽可能地减少横接缝。 A.用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端； B.人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料； C.方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米； D.将混合料碾压密实； E.在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净； F.摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 7、水泥稳定级配碎石的养生 水泥稳定级配碎石是水硬性材料，铺完后应及时养生，养生采用水车先洒水后用塑料薄膜覆盖的方法养生，经常保证路面不干燥，底基层水泥稳定级配碎石养生不少于7天,其7天成型抗压强度不小于2.0 Mpa。养生7天后进行钻芯取样,检测厚度（检测值应符合《公路工程质量检验评定标准》中规定值或允许偏差）。在养生期内加覆盖层以前，禁止车辆通行，养生到期后回收塑料薄膜。
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