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土方路基试验段开工报告14p

  • 资料大小:24 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-26 16:50
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 施工进度计划    本试验路段于2008年12月18日开始进行路基清表工程施工,然后对路基软土及局部池塘按设计和相关规定要求进行处理,路基处理达到设计要求后进行分层填筑,路基填筑施工从2008年12月20日至2008年12月27日。 施工技术方案    一、施工工艺    中线复测、固定桩位 清除场地、地基处理 运料至现场 分层填筑及时碾压 施工抽检、质量自检 分层填至路基顶标高 清理路基、修整边坡 路基分部工程自检    二、施工方法    1、路基清表    人员到场后,先进行道路中线恢复,定出路基边线,对原地面进行清表处理,使路基表面干净无杂物。    2、路基填筑    (1)填料的选择:本段填筑材料来自k0+940-K1+020段的宕渣。    (2)填筑方式:    采用水平分层、纵向分段,从低处分层填起,逐层向上填筑。相邻作业段交接处应按1:1坡度分层留好台阶,分层相互交迭搭接长度大于2米。    (3)施工方法:料场用挖掘机装料,用自卸车运料到作业点,推土机推平,人工整平,用YJ18J型振动压路机碾压。    开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进行;横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀,采用振动压路机碾压是时,第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。    (4)含水量的检测与控制    强度与稳定性主要是通过压实得以提高,压实度受含水量的制约,保证压实最佳的含水量才能得到最大干密度。填料的含水量控制在高于压实最佳含水量1%,效果最好。    (5)构造物附近的碾压    选用透水性好的材料,桥涵两侧对称均匀填筑,靠近构造物100cm内不得有重型压实机械作业或行走,并注意填筑处的排水,分层填筑碾压,层厚不宜超过30cm,压路机无法压到的地方,采用人工或小型夯实机具夯实。
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土方路基试验段开工报告14p
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