介绍： 1.3、主要施工方法 1.3.1、施工顺序： 定位、放线→路基施工→路面施工→竣工。 1.3.2、定位、放线 （1）、进场后，由建设单位组织，由设计单位或勘察单位向我方进行测量桩交接工作。接桩后进行及时复测，并采用混凝土对桩进行加固，容易被车撞轧的控制点钉设防护栏杆。 （2）、在桩位交接工作结束后，进行施工控制网测设。平面控制网的布设采用沿路线方向的附和导线；高程控制采用附和水准线路。控制桩采取防护措施。 （3）、施工前进行现状调查，发现原始地貌与图纸不符的及时向建设单位提出。现状调查后，根据给定的桩位，放出路基中线和边线。清表后，恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。 （4）、路基施工测量 填方路段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。挖方段施工时，按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖一步恢复一次中线、边线并进行高程测设。 （5）测量控制点应选在不宜被破坏的位置且做明显标记，并采取有效保护措施。 1.3.3、雨水管道施工 流水顺序：开挖沟槽→浇注混凝土垫层→管道安装→安装模板→检查井砌筑→回填； （1）基槽开挖 基槽开挖时遇雨水最容易产生坍塌，为防止开挖后发生坍塌现象，拟开挖边坡1：0.75，下口宽度比基础两边各宽出50cm作为工作平台。采用挖掘机开挖，余留20cm用人工清除以防止超挖，如发生超挖，采用12%灰土回填并夯实处理。 （2）基础垫层施工。基槽报监理验收合格后，严格按《给水排水标准图集》的有关标准进行施工，并按规定尺寸浇筑基础。 （3）管道安装 由测量人员在基础垫层上放出管沟中心线及基础边线，并弹出墨线。管道定制后，采用机械吊装，吊装时由专人指挥依轴线就位并安放正确，同时注意施工安全。吊装到位后，采用垫块支护牢固。再在管道两侧支撑模板进行120°基础浇筑。 （4）150°砂石基础 基础施工前，先由技术人员对管道的安装轴线及基础尺寸进行复检后报验，经监理或甲方验收合格后再进行施工。 基础施工时，由技术人员对砼的材料及计量进行检查，合格后通知开盘施工。 （5）管缝及接头处理 砼管道接口，采用橡胶圈接口。接口施工前橡胶圈必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷。先将橡胶条两端削成约2-3cm长的锥形。在锥形边缘外面2cm范围内用锉刀打平。用帆线将橡胶条锥形两端固定在一起，涂上稀释后的胶水，将刷好胶水的里子胶缠绕在接头处，边缘拉紧。将缠绕好的接头夹在模具内加热硫化。 （6）回填土 在报监理隐蔽工程验收合格后，管两侧按照规范要求每25cm一层两边对称分层夯实回填。回填过程中采取技术人员现场跟班制度，以保证回填土的质量，并及时取样。 1.3.4、道路工程 施工顺序：路基→15cm厚10%石灰土底基层→15cm厚6%水泥稳定碎石层→混凝土面层。 1.3.4.1、路基 1.3.4.1.1、路基填方段施工方法： （1）施工准备： 试验室按照设计文件及监理工程师的要求，对取自挖方、借土场、料场的填方材料及路基基底进行土工试验。将试验结果提交监理工程师，批准后施行。 在开工前进行施工测量工作。根据每一个桩号对应的路基宽度，放出路基边线。在每侧路基设计边线外加50厘米作为填筑边线。中线桩随填方上传。 （2）路基临时排水设施 路基排水按照“截、导、排”的原则进行处理，并近可能与设计排水系统相结合，勿使路基附近积水。 （3）路基基底处理与填前碾压 路基填筑前，将取土场及路基范围内的树木、垃圾等有机杂物清除，并排除地表积水。路基范围内的树根全部挖掉。对路基范围内的坑穴，按规定回填至周围标高。 场地清理与拆除完成后，进行填前碾压，使基底达到规定的压实度标准。 （4）填料运输与卸土 采用自卸车运土至作业面上，由专人指挥卸车。土堆应形成梅花型。松铺厚度最大不超过300毫米。路床顶面最后一层的压实厚度不应小于80毫米。 （5）推平与翻拌量晒 用推土机将土大致推平，松铺厚度经检测合格后，进行含水量检测。含水量过大或过小，须进行晾晒或洒水处理。当土的含水量达到最佳含水量的±2%范围内时由推土机进行初平，然后用平地机刮平。 （6）碾压 碾压前再次检测松铺厚度、平整度和含水量。首先用压路机静压一遍，再用平地机刮一遍。碾压时第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时，直线段先压两边再压中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。振动碾压完成后应慢速静压一遍。 1.3.4.1.2、路基挖方段施工方法： （1）、根据恢复的路线中桩、施工图表、施工工艺和有关规定，确定用地界桩和路堤坡脚等具体位置。 （2）、在开工前，应作好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准点的复测，水准点的增设，横断面的检查、补测与绘制等。对有碍施工的控制点，采取其他方法固定。计算每一桩号对应的路基宽度，放出路基边线。中线桩随挖方下传。 （3）土方开挖自上而下进行，不许乱挖、超挖。路床表层下的土不宜用于路床施工时，清楚换掉。 （4）挖方路基施工时，采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停止机械开挖，改用人工捡底。挖方施工时，应考虑因压实后的下沉量。 （5）土工试验：挖方施工完成后，对路基表层土进行土工试验。若发现300mm以内深度范围内进行碾压回填无法满足路床压实度要求时，应向下超挖1—2层，对底层碾压密实后，再分层回填压实。 （6）碾压：采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压路机碾压至达到压实度要求。
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