-
灾区国道省道等干线公路大多沿河修建,调查人员应对沿线河流水流特别关注,对河水断流或者汇集成湖保持警惕,特大型的滑坡体可以直接阻塞河流形成堰塞湖,进而淹没道路与村庄,又存在溃决的巨大风险,调查、决策人员必须掌握此类信息,优先安排堰塞湖导流抢险 2011-03-06
-
我国筑路机械维修行业已有四十五年的历史,经历了从无到有、逐步完善和创新发展的过程。认真地回忆过去,实事求是地分析现状,将会清楚地看到我国筑路机械维修行业的发展前景 2011-03-06
-
财务预算的鼓励考试评级是对公司内部各级使命中心预算执行最后的考试和评价。考试评级是考试和评价的总称。要及时考试评级、测定、督促各级使命单位和个人落实完工预算任务资讯,保障公司总体目标的实现 2011-03-06
-
在历年的县乡公路竣工验收资料中都存在同样的问题:在分项工程质量检验评定中的硬性指标如压实度、强度、厚度等在工程质量评定中占比分偏大的指标控制较好,而比分偏小的指标如高程、横坡度这二项指标合格率就相对较差些 2011-03-06
-
变形测试分析。据路基中线的分层沉降曲线表明,0~2m为亚粘土,相对沉降量较大。对于砂土、粉砂土地基,一般沉降发生在地面以下1~2m范围内(相对沉降50~100mm),为强夯松动区;2~6m相对沉降量很小(相对沉降0~20mm),为强夯加固区;6~10m相对沉降量较小(相对沉降0~40mm),为强夯影响区;10m以下几乎无相对沉降,为强夯非影响区 2011-03-06
-
逼近中心式灰色模型灰色系统是指既含有已知信息、又含有未知或非确知信息的系统,也称为贫信息系统。在灰色系统理论中,抽象系统的逆过程(由系统的行为确立模型)为灰色模型,亦称GM模型。它是根据关联度、生成数灰导数、灰微分等观点和一系列数学方法建立起来的连续性的微分方程 2011-03-06
-
工程造价要正确反映工程设计、合理反映施工工艺要求高等级铁路近几年来开始建设,尚未形成完备的计价体系,如计价定额,大都数仍在使用已往普通铁路定额编制概算,高等级铁路工程造价与工程设计、施工工艺要求往往容易脱钩,造成投资缺口,不利于建设项目顺利实施 2011-03-06
-
路面平整度的控制涉及到方方面面的因素,有主观的,也有客观的。人员素质、技术能力、管理水平、机械性能、原材料质量、配合比设计等,都是影响路面平整度控制的主要方面和重要环节。只有将这些影响因素严格把关、层层控制,才能使路面平整度达到优良 2011-03-06
-
只要施工单位运用现代先进的理念、突出技术和协调工作、组织合理、管理得法、加强成本意识、突出效益观念、整合好内外部各方关系,把整个项目部集成为一个整体,围绕一个目标始终如一地为工程服务,必定会有一个管理和效益的双丰收。 2011-03-06
-
桥面铺装问题直接影响到整桥的外观质量、对行车的安全性与舒适性也有很大的影响:严重损坏的桥面铺装如不及时进行整修,还将影响整桥的使用寿命,因此在今后的桥面铺装的设计、施工中应引起足够的重视,使桥面铺装层能真正发挥其功用,确保整桥结构安全、行车的安全与舒适 2011-03-06
-
完善监督制度,使环保措施有效实施。只有建立切实可行的监督机制,将环境保护与工程质量考核相结合,落实责任到人,才能使环保措施得以有效长期的实施。加强对公路环境问题的深入研究,促使我国公路建设、公路环境治理水平早日达到发达国家水平 2011-03-06
-
综上所述,将路面破损和路基病害成因类型对应分析,能够发现它们相互作用、相互影响。路基病害会引起路面破损,而路面破损又加快了路基病害的产生和发展,表现为路基压实度减小、含水量增大、裂缝松散体的产生 2011-03-06
-
粗料靠上限的大“S”曲线。同时对强度指标也作了限制,对抻糊和减少由于半刚性基层材料过细,强度过高引起的裂缝起刊很好的控制效果。2003年通车的同三高速公路日照段,2003年通车的津汕高速公路滨州至太高段.横向裂缝很少,而2002年通车的济南绕城南线五合同南半幅一段和2000年通车的同三高速公路烟台境内均为水泥稳定碎石,裂缝几乎10m一道,多者5m一道 2011-03-06
-
临时结构标准化设计不是针对一个具体项目或具体的部位,而是针对一类或一系列的项目,一次投入既解决了具体项目,又考虑了长远的使用,是在创新设计的基础上的再总结和提炼。标准化设计要结合施工企业的远期项目情况进行分析和规划,其定型化意义和经济效益将是显著的 2011-03-06
-
砼强度达到1.2Mpa后,一般浇砼后一天,用砼切割机切缝,按分块、分缝部位,先用墨线打线。切缝机沿线切割。切缝时间不能太早,避免切缝处脱口,也不能太晚,特别是气温较高时,容易引起砼路面表面出现裂缝 2011-03-06
-
认真选择面层矿料级配非常重要,最主要的指标是混合料的设计空隙和设计空隙率和路面的实际空隙率 2011-03-06
-
隧道塌方后,应先待塌方体相对稳定后,对塌方体表面进行喷混凝土封闭,防止塌方体滑移,然后再加固未塌方地段,防止塌方范围扩大,最后向塌方体注浆加固为后序开挖做好准备。 2011-03-06
-
其次,对于水泥混凝土板裂缝的现象,可采用hz/hd补裂缝材料进行灌浆处理。4h后可开通交通 2011-03-06
-
综上所述,质量通病是可以预防并消除的,为了保证工程质量,使市政道路工程做得更好、更完美,我们应该加强对工程实施过程中的监督管理,抓住关键问题和重要工序,严格遵守设计及施工规范技术标准,控制质量问题的出现 2011-03-06
-
产生脱空板的原因有:填缝料的失效,水的浸入,基层材料中的细集料。因此,必须加强接缝的养护,及时疏导路面积水,来预防防治路面先期病害。在基(垫)层施工中,应严格控制混合料中的细集料含量。 2011-03-06