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高速公路主桥挂篮施工技术方案 56P

  • 资料大小:1.64 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-01-03 20:01
  • 发布作者:wxqhr
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 大桥主桥桥跨布置形式为84+200+84=368m,因本桥受通航净空的南岸落地位置及江滨路连接匝道落地的要求,主桥两侧纵坡为3.5%,竖曲线半径为6400m;为降低主梁梁高,在主跨跨中设置80m长钢箱梁,主墩处主梁梁高设置为9m,跨中梁高为3.5m,采用三孔一联的钢混组合连续刚构桥。 主桥按双幅布置,具体的桥幅布置为:0.5m(防撞护栏)+14.5m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏)+0.5m(中间分隔带)+0.5m(防撞护栏)+14.5m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏)=31.5m。单幅箱梁宽度为15.5m,桥面横坡为2.0%。 主梁混凝土结构截面采用单箱室斜腹板截面,主梁混凝土部分纵向按全预应力混凝土结构设计,采用变高梁,主梁节段划分为:0号节段、1~15号节段、1,-15,号节段、边跨合龙段、边跨支架现浇段、中跨合龙段,其中15号节段为钢混结合段,中跨合龙段为钢箱梁节段,其余的节段均为混凝土结构。0#节段长度为13.0m,混凝土悬臂浇注节段分为3.0m、3.5m、4.0m三种,钢混结合段长为4.0m,边跨合龙段长为2.0m,中跨钢箱梁合龙段长为80.0m。主梁顶板宽15.5m,悬臂长度3.5m,其中0.1m为后浇带,跨中梁高3.5m,主墩墩顶处梁高9.0m。箱梁采用C60 混凝土,单幅桥混凝土总计5726.0m3,压重采用C20 素混凝土,单幅桥混凝土40.3m3。
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高速公路主桥挂篮施工技术方案 56P
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