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地铁工程结构加固旋喷桩施工方案

  • 资料大小:132 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-07-30 11:06
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程为地铁机场线工程附属工程,为保证施工安全,在盾构始发井端头以及风道两端需进行加固处理,此处采用旋喷桩施工方案。 一、设计方案简述 1、盾构始发井 该部位为施工事故易发段,为保证施工安全,采取垂直旋喷桩加固。桩径Φ800,桩长12m,桩间距700mm,相互咬合100mm。为保证施工质量,施工需跳桩施工。 2、风道两端 风道两端为保证盾构机进洞安全,需预先对地层进行预处理,采取水平旋喷桩加固。桩径Φ500,两侧桩长分别为5.0m、8.0m,桩间距均为400mm,相互咬合100mm。为保证施工质量,施工需跳桩施工。 二、施工方案 1、盾构始发井 采用水泥旋喷桩,桩径为800mm,桩中心距为700mm。孔深17,桩长12m,孔口5m不注浆。跳桩施工,桩互相咬合100mm,隔排施工。单排设计34根旋喷桩,共计8排,桩与桩成等腰三角形布置,相互咬合100mm,具体布置见附图。桩位及偏差应满足高压旋喷桩施工技术规范;施工旋喷桩,要按设计桩位,两步跳跃式钻孔旋喷;注浆压力为进钻压力3~5Mpa,退钻压力15~20Ma。浆液为水泥浆加入一定数量速凝剂,并配置1%水玻璃,水灰比为0.8,可根据现场情况调整。旋喷桩施工完,水泥达到一定强度再进行隧道开挖。 目录 第一章 方案编制主要依据 1 第二章 工程概况 1 一、工程概况 1 二、地质条件 1 三、水文条件 1 第三章 施工方案 1 一、设计方案简述 1 二、施工方案 2 第四章 施工准备 3 一、技术准备 3 二、施工劳动力准备 4 三、施工机械设备准备 4 四、施工用水电计划 4 第五章 施工工艺、技术要点及施工方法 4 一、工艺流程 4 二、技术要点 5 三、施工方法 5 第六章 施工进度与质量保证措施 7 一、施工进度计划 8 二、质量保证措施 8 第七章 环境保护、文明施工措施及消防措施 9 一、环境保护管理措施 9 二 、文明施工措施 9 三、消防措施 10 附件: 11
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