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某公路匝道施工组织设计

  • 资料大小:73.8 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-08-30 16:48
  • 发布作者:采菊黄昏下
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 根据上述设置原则,经充分研究建设项目沿线的具体情况,共设互通立体交叉1处,被交路设互通1处(民族路立交);分离式立体交叉5处;通道13道。 主线设计车速:80km/h;其中(A、B、C、D、L)匝道设计车速:40km/h 平面设计:主线位于直线和3000米右偏半径上; 纵面设计:最大纵坡为1.1%,最小竖曲线半径凸型为280000m; 横断面设计:路基宽度24.5m,行车道和硬路肩同坡,坡度根据超高情况确定,土路肩横坡为4%:设计线为路中心线,设计标高为中央分隔带边缘。 2、民族路立 主线设计车速:60km/h;其中(E、F、G、H、I、J、O、P)匝道设计车速:40km/h 平面设计:主线M位于直线和780米左偏半径上; 纵面设计:最大纵坡为3.023%,最小竖曲线半径凸型为6000m,凹型为7000m 横断面设计:路基宽度20m,行车道和硬路肩同坡,坡度根据超高情况确定,土路肩横坡为4%:设计线为路中心线,设计标高为设计中心线,主线超高过渡方式采用线性超高过渡方式
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某公路匝道施工组织设计
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